本報(bào)記者 劉冕
市交管局剛剛宣布對130條停車管理示范大街進(jìn)行分類嚴(yán)管，市交通委昨天又發(fā)布停車新舉：8月至12月，本市將開展停車專項(xiàng)整治行動，治理“停車亂、收費(fèi)亂”。城六區(qū)還將建立12個停車秩序示范小區(qū)，一些路段設(shè)立夜間限時(shí)車位。這些秩序示范街、示范小區(qū)也將成為“樣板間”，逐步在郊區(qū)縣推廣。
亂停車、亂收費(fèi)等行為將在媒體上曝光。市交通委強(qiáng)調(diào)，正常的靜態(tài)交通狀態(tài)應(yīng)該是“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”。
小區(qū)周邊擬增夜間限時(shí)車位
城六區(qū)老舊小區(qū)多，停車難已經(jīng)不是新聞。打造和諧停車新秩序，最簡單的辦法就是增加停車泊位供給。目前，德寶小區(qū)、農(nóng)光里小區(qū)等已經(jīng)上榜，有望成為停車秩序示范小區(qū)。市交通委介紹，12個試點(diǎn)停車新秩序的小區(qū)將平均分布在城六區(qū)。
目前，交通部門計(jì)劃在保證正常通行和慢行系統(tǒng)優(yōu)先的前提下，適當(dāng)調(diào)整部分居住區(qū)周邊非過境通道的交通組織，增設(shè)路側(cè)停車泊位或限時(shí)停車泊位，增加車位供給。
添車位有學(xué)問。打個比方，設(shè)置單行單?；螂p停時(shí)，交通部門將考慮在居住區(qū)周邊不承擔(dān)過境交通的低等級道路，周邊路網(wǎng)較密、適宜采取單行道路繞行的情況下設(shè)置。設(shè)置夜間限時(shí)停車路段時(shí)，限停時(shí)段定為每天19時(shí)至次日7時(shí)。在限時(shí)停車路段大于等于50米時(shí)，首尾段須設(shè)置標(biāo)志；限時(shí)停車路段小于50米時(shí)，路段起點(diǎn)須設(shè)置標(biāo)志。
示范小區(qū)一區(qū)一警
管與疏并重。小區(qū)還將配備“一區(qū)一警察”，相當(dāng)于給街道、居委會請了“輔導(dǎo)員”，指導(dǎo)他們通過建立停車管理委員會等形式，進(jìn)行機(jī)動車停車的自治管理，管轄范圍除了小區(qū)內(nèi)部，還包括小區(qū)周邊的次支干道。
市交通委表示，在保證居民正常出行的前提下，允許在一定條件下通過斜列式停車等多種方式提高空間使用效率。最終，這些示范小區(qū)將實(shí)現(xiàn)“有序停放、有人管理、有堵必疏”。
在小區(qū)外，本市也將開展占道停車管理改革技術(shù)試點(diǎn)工作，在嚴(yán)管區(qū)域增設(shè)執(zhí)法設(shè)備。例如，示范街將增設(shè)禁停標(biāo)志、施劃黃色禁停線和公交站黃色實(shí)折線、加裝監(jiān)控設(shè)備。同時(shí)，示范街將復(fù)劃停車泊位標(biāo)線及編號等，為嚴(yán)格執(zhí)法管理創(chuàng)造有利條件。
每周抽查停車整治現(xiàn)況
市交通委發(fā)布停車整治時(shí)間表：本月為部署動員階段、8月至11月為推進(jìn)落實(shí)階段、12月為總結(jié)驗(yàn)收階段。本市將組織市級部門對城六區(qū)政府轄區(qū)停車秩序治理和示范街、示范小區(qū)建設(shè)進(jìn)行考核評比，對其他區(qū)縣停車整治工作進(jìn)行檢查。
職責(zé)表也同時(shí)發(fā)布。市交通委每周負(fù)責(zé)組織管理人員對區(qū)縣停車整治工作情況進(jìn)行抽查。市公安交管局組織有關(guān)部門對停車秩序整治工作中人員到位、設(shè)施完善、執(zhí)法拖車、管控效果、停車資源挖潛、推進(jìn)小區(qū)自治等情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)。其他各有關(guān)部門和區(qū)縣政府督促系統(tǒng)內(nèi)各單位、各部門統(tǒng)籌開展工作。同時(shí)，市市政市容委將各區(qū)縣停車專項(xiàng)整治情況納入首都環(huán)境考核體系進(jìn)行評價(jià)考核和通報(bào)。
市交通委表示，將通過開展示范街、示范小區(qū)創(chuàng)建工作，同步完善車位設(shè)置、規(guī)劃建設(shè)、價(jià)格管理、企業(yè)經(jīng)營、信息服務(wù)、交通違法處罰、投訴處理、監(jiān)督考核等工作機(jī)制，同步完善市級統(tǒng)籌、區(qū)(縣)主責(zé)、街(鄉(xiāng)、鎮(zhèn))執(zhí)行、居民社區(qū)自治的三級體制、四級管理停車工作體制。