本報訊(記者 耿諾)對于交通基礎設施最需要改善哪方面的呼聲，最高的不在于停車難、換乘難，而在于機動車擠占自行車道和步行道。昨日，“十三五”規劃編制工作領導小組辦公室發布“十三五”規劃居民社會調查“交通篇”部分內容，并邀請相關建言人赴西城區實地探訪。

　　在昨日公布的“十三五”規劃調查“交通基礎設施建設最需要改善方面”結果顯示，59.1%的受訪者認為要解決步行道、自行車道被擠占的問題，人數位居第一，比位列第二、第三位的換乘難、停車難問題高出15個百分點。

　　在實際生活中，很多年輕人因為熱愛騎行而選擇用自行車作為交通工具上下班，在一家IT公司上班的90后小伙兒劉博就是其中之一。每天早晨，他要騎上40多分鐘的自行車到單位上班。在這次“十三五”規劃征求意見的過程中，劉博也提出了自己的建言。

　　“建議加大機動車侵占非機動車道的處罰力度，保持非機動車道清潔。”劉博說。他認為，導致自行車出行不便的主要原因，包括機動車在非機動車道行駛、機動車在非機動車道上停車兩種。現在很多騎車上下班的人，因為非機動車道被占而不得不騎到機動車道上去，變成和機動車搶道。“雖然知道危險，但也沒辦法。”他無奈地說。

　　對于劉博的建言，市發改委昨日請他到西城區的月壇、百萬莊和金融街實地探訪。目前，本市正在推進自行車出行示范工程，陸續通過鋪設紅色地面、設立隔離設施、取消路邊機動車停車位和增加探頭、增設公共自行車租賃點等方式，改善了多條城市道路的自行車行駛狀況。

　　而對于調查結果，市發改委相關負責人認為，這樣的調查數據，可以顯示出市民對安全、通暢、舒適的綠色出行的期盼。

　　據了解，本市“十三五”規劃公眾參與活動啟動三個月來，共有23080人參加，收到建言6646條，完成調查問卷1.87萬份。