十幾年前的創(chuàng)新概念，兩次換代的不變堅(jiān)持，如今看來卻依舊劍走偏鋒，特立獨(dú)行。
早在十幾年前，當(dāng)國人還在唏噓奧迪A6所帶來的豪華享受之時(shí)，第一代奧迪A6allroad就將一種全新的概念引入了中國。當(dāng)時(shí)中國的汽車市場甚至還沒有接受旅行車，更不要提這個(gè)將中大型旅行車與SUV概念融為一體的全新車型。盡管人們會(huì)感嘆它那2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但高昂的售價(jià)和并不被人們所理解的定位還是讓它成為一款叫好不叫座的經(jīng)典車型。
曾經(jīng)叫價(jià)80多萬的豪車如今在二手市場上也只剩下了20多萬的殘值，正因?yàn)槿绱耍切┰?jīng)囊中羞澀的識(shí)貨者便開始追回他們過去的夢想。也許正是看到了中國市場在這幾年中的變化，基于全新奧迪A6的第三代A6allroadquattro正式被引入國內(nèi)，而售價(jià)也降低到60萬元區(qū)間。
新款?yuàn)W迪A6與生俱來的科技動(dòng)感順理成章地成為A6allroadquattro的主旋律。包圍四周的金屬下護(hù)板是allroad風(fēng)格的具體體現(xiàn)，頗具力量感的同時(shí)也讓車身的細(xì)節(jié)之處更為精致，寬大的前后翼子板采用與車身不同的顏色搭配，從視覺上將輪胎進(jìn)一步突出，旅行車的車身形式與最大承重100公斤的行李架進(jìn)一步增強(qiáng)了它的載物能力，此外，車身的設(shè)計(jì)和制造也沿襲了奧迪ultra輕量化理念，約有20%的車身零件由鋁制成。鋁制車身的重量與同級(jí)別的全鋼結(jié)構(gòu)相比減輕了15%。
此次引入進(jìn)口的A6allroadquattro只有一種車型，匹配的是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。與國產(chǎn)的新一代奧迪A6L相比，不同的調(diào)校讓它的功率明顯提升，達(dá)到245千瓦，扭矩輸出達(dá)到了440牛·米，百公里的加速時(shí)間也同為5.8秒，最高車速也能夠輕易地達(dá)到250公里/小時(shí)的電子限速。動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)完全可以和跑車相媲美。無需對(duì)油門踏板施加太大的壓力，蠻橫的動(dòng)力便會(huì)從后背傳達(dá)到身體的每一個(gè)部分，隨著速度表的不斷升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出卻并無一絲衰減之意，此時(shí)我在意的早已不是時(shí)速表的數(shù)值，而是自己在多大程度上能夠適應(yīng)眼前早已模糊的視線。
此時(shí)的車身依舊沉穩(wěn)，自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)已經(jīng)將車身降至最低，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)正將動(dòng)力以4:6的比例分配到前后軸，輪胎的抓地力與車輛的循跡性都無可挑剔。當(dāng)然，allroad的精髓同樣也是由這兩套系統(tǒng)貫徹。Quattro系統(tǒng)最大可保證70%的動(dòng)力輸出前軸，85%的動(dòng)力提供后軸。奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)則有運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)、舒適、高效、allroad和個(gè)性化六種駕駛模式，除了動(dòng)力響應(yīng)、變速箱模式和方向助力的變化之外，自適應(yīng)空氣懸架也有多種高度與之匹配。在持續(xù)高速行駛過程中，該系統(tǒng)可在自動(dòng)模式中將車身高度降低15毫米。車速降至80公里/小時(shí)內(nèi)，allroad模式可將車身抬高35毫米，非常適合崎嶇地形。此外，緩慢行駛時(shí)，A6allroadquattro車型的離地間隙還可以增加另外10毫米，最大限度地提高車輛的通過率。
或許它并不能提供像硬派越野車那樣的征服能力，但奧迪A6allroadquattro所能提供的駕駛感受卻是獨(dú)一無二的。在城市SUV逐漸開始依托公路的時(shí)候，它卻以一個(gè)旅行車的觀感給人最大的駕駛信心，可以說奧迪A6allroadquattro是我所駕駛過的轎車中通過性最好的，是越野車中公路性能最為出色的，同時(shí)也是旅行車中配置最高的。或許allroad的魅力正在于此，它的確能夠讓你的旅途變得更加快速、舒適、安全而又無憂無慮。
文/圖京華時(shí)報(bào)記者王光
■【參數(shù)表】奧迪A6Allroadquattro
長×寬×高（mm）：4948×1898×1479
軸距（mm）：2914
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升V6機(jī)械增壓
變速器 7：速雙離合
驅(qū)動(dòng)形式：前置四驅(qū)
最大功率（kW/h ：p/rpm）245/333/5500-6500最大扭矩（N / ）：·mrpm 440/2900-5300
最高車速（km/h）：2500-100公里/小時(shí)加速時(shí)間（s）：5.8
官方油耗 L：（/100km）：8.5
廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）：65.48