中新網11月24日電 據外媒報道，大眾向美國監管機構承認還有8.5萬輛大眾汽車的發動機裝有非法軟件，令這家德國車企再次因排放量丑聞而受到關注。

　　此前大眾和奧迪與美國監管機構對峙的焦點是，該公司是否在部分豪華車型上安裝作弊裝置以欺騙排放測試，大眾已承認在110萬輛較小排量汽車上使用了作弊軟件。

　　上周，奧迪派出首席執行官和工程技術人員與美國國家環境保護局開會。他們承認，從2009年至今年銷售的所有3升柴油發動機汽車都安裝了作弊軟件，這一時間跨度超出人們最初的設想。

　　美國環保局在11月初提出，大眾的較大排量汽車也存在類似問題，在該公司1萬輛2014年至2016年車型的3升排量汽車上發現了作弊裝置。大眾在11月2日表示，“并未在3升的V6柴油動力車輛上安裝任何軟件，以被禁的方式改變排放性能?！?!-- 1807：新聞通發頁 大畫 類型：固定廣告位 尺寸：300x250 -->

　　當時投資者和分析師都對這條聲明的語氣以及對抗美國環保局是否明智表示擔憂。據熟悉大眾集團的人士透露，奧迪已經承認這款名為“輔助排放控制裝置”的軟件違反了美國《清潔空氣法》。根據美國法律，這類裝置如果要被視為合法，汽車制造商必須通知監管機構，奧迪并沒有這樣做。

　　但雙方對該軟件的作用仍存在爭論，美國環保局認為這是一種作弊裝置，但大眾表示，該裝置是為了在柴油發動機預熱時給予幫助。這家汽車制造商向美國環保局表示，這款軟件可追溯至2009年生產的汽車，總量約為8.5萬輛。

　　奧迪拒絕置評，但昨晚計劃發表聲明，大眾重申，將與美國環保局合作以澄清此事。(中新網汽車頻道)