知情人士透露，特斯拉正在與平安集團(tuán)旗下的平安好車(chē)商談深度合作，“雙方不排除在股權(quán)層面有合作”。
值得注意的是，特斯拉在11月初宣布，從2015年11月15日到12月31日，消費(fèi)者通過(guò)燃油車(chē)置換購(gòu)買(mǎi)特斯拉，最高可以享受8萬(wàn)元的優(yōu)惠。
特斯拉的終極目標(biāo)是“消滅燃油車(chē)”，用電動(dòng)車(chē)一統(tǒng)江湖。為了吸引消費(fèi)者以舊換新，特斯拉一方面拿出8萬(wàn)元高額補(bǔ)貼，另一方面也需要妥善處理用戶(hù)的舊燃油車(chē)。
平安好車(chē)作為國(guó)內(nèi)最大的二手車(chē)幫賣(mài)平臺(tái)，和特斯拉的合作顯得水到渠成。自2013年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售量一直未達(dá)到埃隆。馬斯克的預(yù)期，去年在華銷(xiāo)量?jī)H4000臺(tái)，占其全球銷(xiāo)量的13%不到。馬斯克在今年訪華期間公開(kāi)表示，特斯拉在兩年內(nèi)可能開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)。找到一家本地公司合作，將大幅降低特斯拉的生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本。平安好車(chē)作為汽車(chē)電商平臺(tái)，不僅可以幫助特斯拉處理置換的燃油車(chē)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，平安好車(chē)背后的平安集團(tuán)，在汽車(chē)金融和高端用戶(hù)挖掘方面，帶給特斯拉的想象空間更大。
上述知情人士稱(chēng)，不排除特斯拉入股平安好車(chē)或者雙方成立合資公司。電動(dòng)車(chē)的肥肉誰(shuí)都想咬一口，特斯拉和平安的組合，會(huì)催生出下一個(gè)獨(dú)角獸嗎？