12日，“雙11”第一批快件到達(dá)煙臺，快遞工作人員忙著分揀包裹。　本報記者 呂奇 攝

　　“雙11”過去了，快件壓力也傳到了下游快遞企業(yè)。12日中午，“雙11”第一批快件到煙臺了。據(jù)了解，有的快遞12日一天來件量達(dá)到5萬單，是平時的兩倍。預(yù)計13日、14日是來件高峰。

　　12日中午12點45分，一輛從北京方向來的快件運(yùn)輸車輛駛?cè)腠権S中轉(zhuǎn)場。“這是‘雙11’快件中，第一輛到煙臺的車輛。”順豐速運(yùn)經(jīng)理姜鵬說，從12日起，“雙11”順豐產(chǎn)生的快件陸續(xù)到達(dá)煙臺，13日、14日將是來件高峰，預(yù)計持續(xù)一周左右。

　　下午3點52分，從無錫方向的快遞運(yùn)輸車也到達(dá)順豐中轉(zhuǎn)場。車輛停穩(wěn)，幾名工作人員麻利地將準(zhǔn)備好的傳送帶拉入車廂內(nèi)，正在與記者說話的姜鵬也立馬投入到工作中。車中的快件在傳送帶上陸續(xù)運(yùn)了出來，大的、小的，一件一件分揀到不同區(qū)域。

　　“這個時候太忙了。現(xiàn)在是全民皆兵，所有分揀場的人都得幫忙分揀。”姜鵬一邊工作一邊說，這個分揀場平時一天進(jìn)出件量加一塊也就5萬多單，而“雙11”來件量大，單算來件量一天就達(dá)到了5萬單。

　　正當(dāng)無錫的車快分揀完畢時，工作人員提示，來自北京方向的另一輛車已經(jīng)到達(dá)。工作人員將車輛安排在另一條流水線上卸貨。“我們分揀場一共5條流水線，平時同時開啟兩三條，這個時候就得全部開啟了。”姜鵬說。

　　姜鵬告訴記者，今年順豐推出了“保時達(dá)”業(yè)務(wù)，也就是要在對顧客承諾的時間內(nèi)到達(dá)，延時將予以賠償。“一般像北京這樣的城市都是次日到達(dá)，這個也是今年與往年的不同之處，往年都是車裝滿了再走，今年為了保證時效，到點就走，不管車是否裝滿。”

　　“13日、14日將是來件高峰期，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)預(yù)測，13日來件能達(dá)8萬單，14日能達(dá)13萬單。”姜鵬說。韻達(dá)、圓通的工作人員也說，“雙11”產(chǎn)生的快件壓力12日感受還不是很明顯，一般要等到13日、14日才會有明顯感受。