藍色珠海，藍天盛會。16日，為期6天的第十屆中國航展在珠海正式閉幕。

　　本屆航展吸引了約41萬名觀眾，舉辦各類會議活動68場，簽訂了價值超過234億美元的逾300個項目，成交了227架各種型號的飛機，創出多項紀錄，國際化、專業化、市場化、品牌化水平均實現了新突破，獲得國內外展商和觀眾的高度認可。

　　十八載風雨兼程。這一場精彩“成年秀”背后，是中國航展已成長為向世界展示珠海、廣東、中國的重要平臺，在推動中國航空航天產業蓬勃發展的同時，也促進、加深了中國與世界的交流與合作。

　　多項指標刷新紀錄

　　航展實現質的飛躍

　　在來中國之前，普惠加拿大公司代表被告知：珠海航展是一個很小的航展。但他來到珠海之后，親眼目睹了一個規模宏大、秩序井然的航展。“中國航展有希望超過巴黎航展。”他說。

　　外國代表的感性認知，是中國航展規模和影響力日益壯大的剪影。

　　本屆航展迎來了18歲的成年禮，又恰逢空軍成立65周年。據了解，航展共設置了8個風格各異的展館，室內展覽凈面積達到3.5萬平方米，包括殲-31、運-20、蘇-35等重量級飛機在內的130多架飛機參展，吸引了來自全球41個國家及地區的近700家參展商，其中境外參展商320家，占比達45%。這些數字，都詮釋著航展的世界影響力日益擴大。

　　“與往屆相比，本屆航展的國際化、專業化、市場化、品牌化特點更為突出，室內外展覽面積、參展國家、參展商、參展飛機數量均居往屆之首。”在本屆航展開幕式上，廣東省委副書記、省長、第十屆中國航展組委會主任朱小丹指出。

　　貿易氛圍和貿易成交額，是衡量展會影響力和效果的重要指標。在本屆航展3天的專業日里，珠海航展中心一共舉辦了68場各類會議活動，逾300個項目、總價值超過234億美元的各種合同、協議及合作意向在此敲定，成交了227架各種型號的飛機，比上屆航展有大幅提高。

　　“我們見證著航展從最初單純的航空航天展覽，發展成為如今集航空航天、防務、軍貿合作、軍事交流于一體的大型綜合性展會，這是一個質的飛躍。”首次成為協辦單位的保利科技相關負責人說。

　　以航展為平臺，加速先進裝備制造發展

　　11月13日，在與橫琴新區一水之隔的珠海保稅區，亞洲地區最大規模的航空標準件保稅倉儲集成供應基地——中航國際珠海公司航空標準件保稅倉儲基地正式開建。該項目的建設，將打破歐美對航空標準件供應鏈的壟斷，有力推動珠海、廣東乃至中國航空制造產業的發展。

　　該項目落戶珠海，與中國航展的平臺效應密不可分。中國航展展示了珠海良好的城市環境與發展前景，而借助航展平臺，珠海努力建設國際化、法治化的營商環境，越來越多的名企由此認識并扎根珠海。

　　數據顯示，截至2014年10月，中國航展催生的珠海航空產業園園區累計引進航空項目30個，實際完成落戶項目27個，累計完成投資150億元。

　　開幕式當天，涉及航空航天、裝備制造等多個領域的12個項目簽約落戶珠海，包括新興重工、北大方正、廣新海事重工、華北電力大學等知名企業和院校紛紛在珠海布局。這些重大項目將進一步完善珠海航空制造、海工裝備、智能電網等先進裝備制造產業鏈，為珠江西岸先進裝備制造產業帶的發展注入強勁動力。

　　中國高端制造借航展“飛”向世界

　　在本屆航展中，中國航天科技集團公司一口氣簽訂了總金額逾1000億元的合作協議，這也是航天科技在歷屆航展中簽署項目最多、金額最大、內容最全的一次。“這些項目的簽署將為今后拓展國內外航天市場，推動航天科技創新奠定堅實基礎。”中國航天科技集團公司董事長雷凡培說。

　　喜獲“豐收”的不止航天科技一家。隨著影響力日益擴大，中國航展已成為展示中國航空航天技術最新成果、助推中國航空航天等高端制造產品走向世界的重要橋梁。比如，中國商飛與剛果（布）交通部等國內外企業、機構簽署30架C919以及23架ARJ21飛機訂單；中航工業直升機及所屬成員單位也與國內外多家客戶簽署戰略合作協議和銷售合同，共計成交111架民機。

　　精彩藍天盛會，放飛藍色夢想。兩年之后的珠海之約，令人期待。

　　●南方日報記者 沈文金 陳曉