北京市發改委宣布12月28日漲價 軌道交通3元起步 公交2元起步
廣州日報訊 （記者于夢江 實習生李惠琳）北京地鐵2元、公交4毛的低價票時代一去不復返了。昨日，北京市發改委宣布將于12月28日進行地鐵、公交票價調整，軌道交通起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。據了解，漲價當天，北京有多條軌道交通新開路線進行運營。
據了解，確定的調價方案為之前公布聽證的方案二。軌道交通（機場線除外，下同）價格調整為：6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
同時，對軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠，即：使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每月每張卡支出累計滿100元以后的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以后的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以后的乘次，不再享受打折優惠。
此次地面公交價格調整為：10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠。
北京市交通委軌道交通處處長張文強介紹稱，調價后，兒童免票的身高限制將從1.2米提升至1.3米，學生票仍保持半價優惠政策。
家住北京市通州區的楊先生算了一筆賬，楊先生上班乘地鐵從土橋站坐到北四環的惠新西街北口，全程34.1公里。按照新政策，往返是14元 ，每周上班22天，算上一卡通的折扣，一個月的交通費用是219元，而不漲價時費用是88元。“光是上班的出行成本就多了131元，再加上周末、交友等出行，每個月要多花200元了。”他說。
小鄧是一名在校學生，他告訴記者，現在每月交通費用大約是60元，漲價后預計要100元，“我贊同漲價，生活成本提高了，就不會有更多的人愿意留在北京，進而可以改善空氣和交通狀況。”