中新社廣州12月26日電 題：南廣和貴廣高鐵加速兩廣一體化

　　中新社記者 蔣雪林

　　冬天的南寧，盡管天氣有些寒冷，但26日這一天，南寧火車東站卻熱鬧非凡。當(dāng)天，這個南寧市的新地標(biāo)啟用，南寧至廣州、貴陽至廣州的高速鐵路也在當(dāng)日開通。

　　早上8時30分，自南寧開出的南廣高鐵首趟動車—D201次列車從南寧東站準(zhǔn)點發(fā)車。列車11時36分到達(dá)廣州南站，中途沒有停靠其他車站，運行3小時06分，提前13分鐘到達(dá)。這趟列車比現(xiàn)行普速列車運行時間減少11個小時。

　　來自廣西梧州市新粵西樓紙包雞店的老板林艷光興奮地走出廣州火車南站，他要隨廣西旅游發(fā)展委員會產(chǎn)品營銷團(tuán)隊，去廣州推介他祖?zhèn)髅刂频募埌u。

　　“我們已經(jīng)嘗到高鐵經(jīng)濟(jì)的甜頭。”林艷光說，他一邊介紹南廣高鐵廣西段通車后給他帶來的好處，一邊在動車上分發(fā)他的秘制紙包雞，讓旅客免費品嘗。

　　“高鐵開通后，對我們的生意促進(jìn)非常大。我那店鋪以前一天的營業(yè)額也就兩三百元人民幣；現(xiàn)在每天的營業(yè)額達(dá)兩三千元，營業(yè)額翻了十倍。逢節(jié)假日，營業(yè)額甚至超過一萬元。”林艷光表示，以前到店里消費的，90%是梧州當(dāng)?shù)厝耍F(xiàn)在70%是外地游客。

　　林艷光稱，“以前說梧州是兩廣的中心，實際上是兩頭不到岸，不通鐵路，高速公路修到梧州就成了斷頭路，無法與廣東對接。這一兩年，兩廣加快了交通一體化。”

　　“南廣高鐵全線通車后，梧州到南寧兩個多小時，梧州到廣州一個多小時，方便快捷的交通，讓我們的生意越來越火。”林艷光說。

　　林艷光只是借南廣高鐵開通之際赴廣州推介的其中一家企業(yè)。“這次由于名額有限，我們就來了三家企業(yè)，另外兩家分別是梧州龍母廟景區(qū)和石表山景區(qū)。”梧州市旅游發(fā)展委員會紀(jì)檢組長蔡云馨說，這次推介其實梧州很多企業(yè)都想來。

　　蔡云馨介紹，南寧至梧州高鐵開通后，梧州龍母廟的游客量猛增，今年1到10月，龍母廟游客量達(dá)700萬人次，而去年全年也就200萬人次。南廣高鐵全線通車后，梧州成了粵港澳的后花園，“我們將加大對粵港澳的推介。”

　　廣西旅游發(fā)展委員會市場推廣處處長程大興介紹，為加強(qiáng)和廣東的合作，廣西旅發(fā)委此次組織了二百人的團(tuán)隊，于當(dāng)天乘坐D201次列車赴廣州參加旅游產(chǎn)品推介會。

　　程大興表示，南廣和貴廣高鐵的開通，加速了兩廣一體化進(jìn)程，使廣西全面融入粵港澳經(jīng)濟(jì)圈。旅游和服務(wù)業(yè)將迎來大發(fā)展的時機(jī)。本次推介會，兩省區(qū)旅游部門將簽署協(xié)議，八桂旅游卡和廣東國民旅游卡將實現(xiàn)互通。廣西鐵旅和廣東鐵青旅兩家鐵路旅游服務(wù)企業(yè)，也將簽署互送客源合作協(xié)議。

　　在談到南廣和貴廣高鐵的通行對廣西的影響時，中共廣西壯族自治區(qū)委員會書記彭清華表示，橫貫廣西的南廣和貴廣高鐵，使廣西全面進(jìn)入“高鐵時代”。廣西要著力打造高鐵經(jīng)濟(jì)帶，充分釋放高鐵紅利。著力優(yōu)化高鐵沿線產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)高鐵沿線新型城鎮(zhèn)化。創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)聯(lián)動體制機(jī)制，更加緊密地加強(qiáng)與粵港澳的開放合作，積極參與泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)分工，加快兩廣一體化。(完)