“你打車，我埋單，千萬(wàn)紅包輪著搶。”2014年，從年初開(kāi)始，打車軟件兩家公司“快的打車”“滴滴打車”大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，可謂“燒錢也是蠻拼的”！進(jìn)入2月，雙方大戰(zhàn)進(jìn)入白熱化，乘客的最高補(bǔ)貼達(dá)20元。從3月初開(kāi)始，兩家公司先后多次調(diào)低打車補(bǔ)貼，優(yōu)惠金額也調(diào)整到3元，補(bǔ)貼單數(shù)從最初的每天3次調(diào)整為2次；司機(jī)端的補(bǔ)貼也一再下調(diào)。
5月以后，打車軟件快的和滴滴之間的全面補(bǔ)貼大戰(zhàn)偃旗息鼓，但兩家打車軟件對(duì)乘客與司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)惠，卻仍未停止。調(diào)整休戰(zhàn)一個(gè)月左右，6月16日，“快的打車”“滴滴打車”之間的“戰(zhàn)役”再度打響。為迎接四年一屆的“宣傳良機(jī)”，兩家公司相繼推出新補(bǔ)貼策略，其中“滴滴打車”依托“干爹”騰訊，玩起了微信送紅包；“快的打車”則直接送起了代金券。
隨后的時(shí)間，紅包和代金券間歇性地出現(xiàn)在朋友圈。“雙12”，“快的打車”和“滴滴打車”都加入到這場(chǎng)電商狂歡中，補(bǔ)貼大戰(zhàn)戰(zhàn)火重新燃起。
12月12日一早，支付寶聯(lián)合“快的打車”宣布，乘客當(dāng)天無(wú)論用何種方式叫到出租車，只要使用支付寶錢包在線支付，就可免去起步價(jià)，每人兩次機(jī)會(huì)；“滴滴打車”則發(fā)起“滴滴打車、有求必應(yīng)”活動(dòng)：乘客使用滴滴叫單若沒(méi)有司機(jī)接單，且等待時(shí)間超過(guò)1分鐘，“滴滴打車”將送一張不低于8元的出租車券。
截至目前，“快的打車”和“滴滴打車”仍在通過(guò)優(yōu)惠券和紅包等各種方式拉攏用戶，繼續(xù)培養(yǎng)用戶使用打車軟件的習(xí)慣。
3900萬(wàn)
艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)顯示，目前國(guó)內(nèi)打車軟件月度覆蓋人群超過(guò)3900萬(wàn)，其中2400萬(wàn)人使用的是“快的”，覆蓋占比超過(guò)61%。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，盡管補(bǔ)貼活動(dòng)會(huì)影響整個(gè)打車軟件市場(chǎng)的發(fā)展，但其影響力卻正在逐漸減小。(林曦)