處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，上海積極謀劃發(fā)揮兩大國(guó)家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢(shì)和上海自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。根據(jù)已制定的貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施意見(jiàn)，上海將在3方面有所作為：進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易合作；進(jìn)一步擴(kuò)大金融開(kāi)放；加快建設(shè)和完善樞紐型、功能型航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系
上海地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，正在積極謀劃發(fā)揮兩大國(guó)家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢(shì)和上海自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)發(fā)揮好改革開(kāi)放排頭兵作用，在服務(wù)好國(guó)家戰(zhàn)略的同時(shí)加快上海創(chuàng)新步伐。
目前上海已經(jīng)制定了貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施意見(jiàn)，上海市委書(shū)記韓正認(rèn)為，上海可以在3方面有所作為：進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易合作；進(jìn)一步擴(kuò)大金融開(kāi)放；加快建設(shè)和完善樞紐型、功能型航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系。上海市市長(zhǎng)楊雄說(shuō)，實(shí)施意見(jiàn)的重點(diǎn)是金融服務(wù)、商貿(mào)投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人文交流等方面，既要服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，又要與上海發(fā)展緊密結(jié)合。
“一帶一路”沿線國(guó)家有64個(gè)重要經(jīng)貿(mào)節(jié)點(diǎn)城市，其中13個(gè)是上海的友好城市，上海正積極與這些城市建立經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。去年底，上海已與阿聯(lián)酋的阿布扎比首度“牽手”，簽訂經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系備忘錄，率先啟動(dòng)金融、能源、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷等領(lǐng)域的5個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目。今年5月8日，楊雄率近30家企業(yè)赴土耳其參加“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作工商論壇暨企業(yè)洽談會(huì)，以建立與沿線城市的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
目前，一個(gè)為企業(yè)搭建的經(jīng)貿(mào)交流合作平臺(tái)已完成。今年3月，上海進(jìn)出口商會(huì)等92家國(guó)內(nèi)外單位共同發(fā)起成立了“一帶一路”貿(mào)易商企業(yè)聯(lián)盟，邀請(qǐng)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的商(協(xié))會(huì)和企業(yè)加入，促進(jìn)貿(mào)易暢通。上海市商務(wù)委主任尚玉英說(shuō)，上海將以經(jīng)貿(mào)往來(lái)為紐帶，加強(qiáng)與沿線國(guó)家全方位、寬領(lǐng)域和多層次的科技合作；以國(guó)際創(chuàng)新交流合作平臺(tái)為載體，密切沿線國(guó)家與全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系；以引進(jìn)來(lái)和走出去為抓手，推動(dòng)沿線國(guó)家融入全球價(jià)值鏈。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)自由貿(mào)易區(qū)研究院院長(zhǎng)趙曉雷認(rèn)為，上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”更高層次的對(duì)接應(yīng)在國(guó)際金融領(lǐng)域，目前要做的一是支付系統(tǒng)建設(shè)。“一帶一路”需要人民幣跨境支付系統(tǒng)支持，預(yù)計(jì)下半年啟動(dòng)的這一系統(tǒng)將大幅提高人民幣國(guó)際化程度，為新的全球金融體系奠定基礎(chǔ)，在上海可先行先試。二是爭(zhēng)取亞投行運(yùn)營(yíng)總部或支付中心落戶陸家嘴。亞投行是一個(gè)全球性的貨幣發(fā)行中心和全球金融格局調(diào)整的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容后上海國(guó)際金融中心核心功能區(qū)地位更加凸顯，有條件從國(guó)際金融層面服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》要求，上海加快推進(jìn)上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)外，還要加強(qiáng)上海城市港口建設(shè)，強(qiáng)化上海國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)功能。上海港口、鐵路和機(jī)場(chǎng)已迅速行動(dòng)起來(lái)，努力開(kāi)拓服務(wù)“一帶一路”的新領(lǐng)域。
上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司計(jì)劃今年舉辦“21世紀(jì)海上絲綢之路”港口論壇，已確定了目標(biāo)合作港口，計(jì)劃將論壇打造成促進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線港口攜手共進(jìn)的平臺(tái)，通過(guò)港口間大力發(fā)展直達(dá)貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼等業(yè)務(wù)，實(shí)質(zhì)性地推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展。
上海鐵路也在快速提升對(duì)接“一帶一路”能級(jí)，除推出中歐班列、中亞班列、鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列等對(duì)接“一帶一路”的線路外，還與上港集團(tuán)探討圍繞上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，加快上海港的港鐵聯(lián)通進(jìn)程，解決鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”瓶頸，提升上海港集裝箱吞吐中鐵水聯(lián)運(yùn)比例。