從2006年至今，十年來我國郵輪業經歷了井噴式發展。據中國交通運輸協會統計，2014年我國大陸郵輪運營466航次，增長14.78%，其中母港航次366個，增長9.3%；出入境郵輪旅客172.34萬人次，增長43.36%。

　　“截至2015年，我國郵輪市場上已經有包括歌詩達、皇家加勒比、公主、天海、海航、麗星、中華泰山等多家外資和中資郵輪。”中國交通運輸協會會長錢永昌在“2015亞洲郵輪之春——中國郵輪(上海)論壇”上表示，近五年來，我國郵輪市場年均增長率約達45%。到2020年，保守估計我國郵輪市場母港出境游的旅客將達225萬人次。

　　上海市政府發展研究中心改革處處長錢智認為，我國郵輪經濟經過十年的井噴式發展，正逐步進入新的發展階段。

　　歌詩達郵輪中國、日本、韓國區域高級銷售總監唐豐榮說，中國擁有巨大的郵輪消費市場，目前仍呈上升趨勢。2014年全球選擇郵輪出游的游客為2140萬人，亞太地區占比9.4%，約200萬人。

　　錢永昌建議，相關部門要研究在沿海城市特別是郵輪港設立郵輪供應保稅倉庫，享受退稅政策；同時進行郵輪旅游產品跨境電子商務平臺的政策試點；公安部可考慮制定國際郵輪旅客入境落地簽證或者免簽政策，以促進郵輪入境游，將郵輪消費留在中國；國家旅游局可考慮審批或者授權社會團體建立全國郵輪旅游信息系統。

　　上海水上旅游促進中心理事長許培星透露，上海郵輪公眾平臺已開始上線試點。“未來通過這個平臺，信息將及時傳播給游客，杜絕虛假信息擾亂市場。”(記者鄭鈞天)