國內汽、柴油價格在7月初小幅下調后，或將迎來年內第六次下調。21日是國內成品油調價“窗口”。市場預測，因近期國際原油價格持續走低，預計本輪汽、柴油價格將出現較大幅度下調，每升降價幅度約為0.2元左右。

　　新華社石油價格系統20日發布的數據顯示，7月17日一攬子原油平均價格變化率為負7.05％。據此測算，國內汽、柴油價格每噸下調約260元。

　　按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。本計價周期內，對希臘債務危機的擔憂、伊朗核問題協議達成以及美國石油庫存總量增長等，是影響國際原油價格震蕩走低的主要因素。

　　石油輸出國組織（歐佩克）13日發布的原油市場月度報告說，6月份歐佩克原油日均產量3138萬桶，增加28.3萬桶。歐佩克還預計非歐佩克國家明年日均原油產量將增至5769萬桶。全球石油市場供大于求的格局短期內難以逆轉。市場機構金銀島認為，未來國際原油市場將繼續消化沙特、伊拉克以及伊朗增產的消息，這均將進一步打壓國際油價。此外，美國能源署公布的周度庫存數據、產量數據也將對國際油價產生影響。整體看，國際原油價格或將維持低位震蕩格局。

　　市場預計，進入新一輪計價周期后，國際原油價格變化率或仍保持負向，后期成品油價格下調預期依舊存在。當前正值盛夏，南方降雨天和北方高溫天均對下游終端用油需求有所壓制，市場供大于求的矛盾較為突出。

　　中宇資訊報告認為，在我國經濟增速放緩、行業產能過剩、國際原油價格走勢乏力的情況下，成品油市場后期將繼續面臨供過于求的格局。但隨著國家一系列穩增長政策出臺的利好積累，預計下半年國內成品油需求或將隨著經濟回暖有所提升。

　　截至目前，今年國內汽、柴油價格已經歷13輪調價周期，其中5次下調，5次上調，3次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調365元，柴油價格每噸累計上調295元；折合90號汽油零售價格每升上調0.27元，0號柴油每升上調0.24元。