圖為新聞發布會現場。　林波 攝

　　中新網寧波9月23日電(記者 林波)9月23日，記者從寧波市政府新聞辦召開的鐵路寧波站交通樞紐全面建成開通新聞發布會上獲悉，鐵路寧波站交通樞紐工程歷經全體建設者近五年的艱苦奮戰，將于9月26日投入使用。這是繼甬臺溫鐵路、杭甬高鐵建成通車、鐵路寧波站及南廣場投用后，寧波鐵路建設史上又一個里程碑式的盛事。

　　鐵路寧波站自始至今，歷經4個版本。早在1914年，滬杭甬鐵路通車，設江北火車站，這是最初的1.0版。1959年9月29日，毀于戰火的蕭甬鐵路重建，并建成南門火車站，俗稱火車南站，這是2.0版。1987年開始重建營運大樓，1988年2月10日啟用；1998年9月30日，隨著蕭甬鐵路復線建設，寧波站擴建完工，成功升級為3.0版。

　　2013年12月28日，寧波站及南廣場通車投用，至今年9月26日，鐵路寧波站交通樞紐全面建成。寧波站樞紐協調推進指揮部總指揮倪煒表示：“我們可以自豪地說，我市有史以來規模最大、功能最全的鐵路寧波站4.0版，也是寧波鐵路客運綜合交通樞紐的第一版，終于閃亮登場了?！?/p>

　　據了解，鐵路寧波站交通樞紐工程總投資123億元，征地1150畝，拆遷40多萬平方米，建成站房8萬余平方米，14臺16線，地方配套南北廣場9萬平方米、通站道路8條11公里和軌道交通2號、4號線穿過部分，總建筑面積28萬平方米(其中地下建筑近9萬平方米)。

　　據悉，寧波站是華東地區鐵路網的重要樞紐，高鐵北上直通東北，動車南下直達深圳。上接蕭甬鐵路、杭甬客專，下連沿海鐵路。而寧波站樞紐全面建成開通后，鐵路南北站房聯通，大大增強了接發能力，可實現到發列車194對的設計目標。

　　此外，在配套交通方面，鐵路寧波站通過樞紐區域8條通站道路與城市道路網有機銜接，通過軌道交通2號線貫穿南北，并換乘1號線連接東西；通過南北廣場地上地下的公交場站、出租車、社會車輛停車場以及公共自行車站點對外集散，真正實現了以鐵路客運為中心，與多種交通方式“零換乘”的無縫銜接，這也成為國內為數不多在市城區中心的鐵路綜合交通樞紐之一。(完)