中新網(wǎng)長沙10月20日電 題：自主創(chuàng)新頻造“高精尖” 湖南智造引外媒記者歡呼
記者 傅煜
失速倒飛、轉(zhuǎn)彎，飛行大回環(huán)，空中“跳芭蕾”……在湖南株洲航空產(chǎn)業(yè)城上空，一架在空中驚險(xiǎn)炫技的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)引得地面上的外媒記者尖叫、歡呼。
“真令人耳目一新，以前我竟不知道中國能自主制造這樣的飛機(jī)。”當(dāng)了解到這架飛機(jī)從研發(fā)到生產(chǎn)制造全由湖南企業(yè)山河科技自主完成后，尼日利亞國家電視臺記者朱麗葉塔驚嘆不已。
和朱麗葉塔一樣，“驚嘆”是正在湖南采訪的許多外媒記者對該省智能制造的普遍感受。連日來，來自德國、意大利、俄羅斯、馬來西亞、新加坡等九國的外媒記者通過走訪中聯(lián)重科、華曙高科、中車株機(jī)、泰富重裝等企業(yè)，深入、直觀了解了湖南智造的實(shí)力與魅力，并從中洞見一個(gè)加速發(fā)展的“創(chuàng)新中國”。
鏡頭裝滿“世界之最”
因頻頻在海外市場開疆拓土，中國工程機(jī)械、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者中聯(lián)重科、中車株機(jī)、中車時(shí)代電氣等企業(yè)早已在海外聲名大振，這讓一些外媒記者紛紛慕名而來。
“雖然此前我從未來過湖南，但中聯(lián)重科在意大利成功實(shí)現(xiàn)多起并購，這吸引我近年來一直關(guān)注湖南工程機(jī)械的創(chuàng)新發(fā)展。”初來乍到時(shí)，面對主辦方列出的眾多受訪企業(yè)名單，意大利《24小時(shí)太陽報(bào)》記者麗塔似乎僅對中聯(lián)重科“情有獨(dú)鐘”。兩名來自馬來西亞的記者則特別關(guān)心與所在國有軌道交通業(yè)務(wù)往來的企業(yè)中車株機(jī)。
不過，隨著走訪點(diǎn)的增多，麗塔顯然已開始“移情別戀”。在中車株機(jī)采訪時(shí)，聽聞中國首條國產(chǎn)中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線上的磁浮列車由該企業(yè)研制后，她趕緊叫來自己的搭檔、攝影記者西蒙尼將鏡頭對準(zhǔn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，“湖南有太多讓我感興趣的東西，請介紹關(guān)于磁浮列車的更多細(xì)節(jié)……”
“2007年，中聯(lián)設(shè)備在參建世界最長跨海大橋過程中創(chuàng)下三項(xiàng)世界之最；2014年，世界上最快的工業(yè)級3D打印機(jī)在華曙高科問世；山河科技阿若拉SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)創(chuàng)造了五個(gè)中國第一……”在德國《中國之窗》總編狄沛的采訪本上，記滿了相關(guān)企業(yè)的“發(fā)展大事”。他認(rèn)為，中國很多行業(yè)的企業(yè)已達(dá)到甚至超越西方企業(yè)水平，有許多先進(jìn)技術(shù)值得稱道。“湖南的制造業(yè)很強(qiáng)大。中國除了北、上、廣，還有像湖南這樣‘有能力’、值得一來的地區(qū)。”
馬來西亞國家通訊社記者阿里的相機(jī)鏡頭里，還有更多湖南智造的精彩畫面。走進(jìn)長沙北斗安全研究院，阿里在采用全球首套誘騙式民用無人機(jī)防控系統(tǒng)的反無人機(jī)電子槍前拍個(gè)不停；在泰富重工敞亮的智能制造生產(chǎn)車間，只見生產(chǎn)線上鮮有工人身影，而是被大量機(jī)器人手臂所取代。露天的總裝調(diào)試坪上，豎起數(shù)層樓高的高端海工裝備。“從未在重工企業(yè)見過這么漂亮的工廠！以前似乎只有歐洲的工廠才能做到如此現(xiàn)代化。”阿里和幾名外媒記者接連感嘆。
“執(zhí)守創(chuàng)新頻造‘高精尖’”
“這是中國首臺采用金屬3D打印技術(shù)的賽車，該技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，將促進(jìn)中國從‘制造大國’向‘產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國’的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。”指著陳列在華曙高科的一款“2016版方程式賽車”，新加坡亞洲新聞臺記者瓦萊麗面對攝像機(jī)鏡頭介紹道。據(jù)悉，這款由工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科提供技術(shù)支持的賽車，方向盤、節(jié)溫器蓋、進(jìn)氣歧管、搖臂等18個(gè)關(guān)鍵零部件均采用最先進(jìn)的3D打印技術(shù)。
曾幾何時(shí)，中國企業(yè)常被西方形容為模仿者，中國“山寨”產(chǎn)品常遭人詬病。而今在湖南，越來越多的企業(yè)正改變西方對中國制造的刻板印象。通過相繼收購意大利CIFA、德國M-TEC等世界一流企業(yè)，中聯(lián)重科快速儲備了一批世界頂端的技術(shù)和成熟的研發(fā)人員，通過技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了與國際標(biāo)準(zhǔn)的無縫接軌；中車株洲所建成中國首條8英寸IGBT(新型功率半導(dǎo)體器件——絕緣柵雙極型晶體管)芯片生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)大功率IGBT器件的全系列國產(chǎn)化；成立不足十年的長沙長泰機(jī)器人，將國際機(jī)器人行業(yè)最高榮譽(yù)“IERAAward發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)”銀獎(jiǎng)囊入懷中，成為中國機(jī)器人制造領(lǐng)域十年來首個(gè)獲此殊榮者。
無論是企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的突破、產(chǎn)品品質(zhì)的提升，還是不斷加速的全球化步伐等，一路走來，湖南智造的高水準(zhǔn)已給外媒記者留下深刻印象。“這無一不體現(xiàn)企業(yè)對自主創(chuàng)新的執(zhí)著追求。”吉爾吉斯斯坦《絲路新觀察報(bào)》記者古麗米娜說，這些“高精尖”的技術(shù)或產(chǎn)品以前雖有聽說，但全部集中在湖南這個(gè)地方，令她非常驚訝，不可思議。在麗塔看來，轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、傳統(tǒng)與新興業(yè)務(wù)的“新老”結(jié)合讓湖南企業(yè)正不斷走向新的高峰，開拓更廣闊的市場。“相比十多年前更關(guān)注產(chǎn)品銷量，中國企業(yè)現(xiàn)在的共同目標(biāo)是把質(zhì)量做好。”
震驚于改革開放以來中國發(fā)生的巨大變化，阿里一直期待通過近距離探訪中國內(nèi)地城市和企業(yè)，找到背后的原因。“政企之間相互協(xié)作，似乎想做好一件事，就一定能做到。”這是阿里在湖南找到的一點(diǎn)答案。服務(wù)于另一家馬來西亞媒體《星洲日報(bào)》的彭永興十分看好湖南的發(fā)展前景，“企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力很強(qiáng)，當(dāng)然這離不開政府的強(qiáng)力推動(dòng)。感覺湖南發(fā)展步伐很快，甚至超越了一些發(fā)展中國家”。
紛“求”合作樂當(dāng)湖南“推銷員”
“在越南，曾經(jīng)有人在GPS的導(dǎo)航下將車開進(jìn)了河里，在中國使用北斗卻不會(huì)出現(xiàn)類似問題。”在長沙北斗安全研究院，當(dāng)了解到該院有意將分實(shí)驗(yàn)室開到越南，并已與河內(nèi)大學(xué)簽署相關(guān)協(xié)議后，越南《人民報(bào)》記者杜有興迫不及待地向該院一名負(fù)責(zé)人打探起雙方的合作進(jìn)展。他希望通過技術(shù)交流與合作，早日將中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)品推向越南市場。
其他外媒記者也不例外。當(dāng)從受訪企業(yè)了解到與所在國有關(guān)的項(xiàng)目或信息，他們總是踴躍向?qū)Ψ桨l(fā)問，試圖了解更多細(xì)節(jié)。由于來自中車株機(jī)的軌道交通裝備產(chǎn)品已占據(jù)馬來西亞超過80%的市場份額，彭永興表示，“馬來西亞民眾對中國的軌道交通產(chǎn)品認(rèn)可度很高，我認(rèn)為中國在正在競爭的馬新高鐵項(xiàng)目上更占優(yōu)勢。”
獲知山河科技自主研發(fā)的Aurora輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)曾送至意大利執(zhí)飛，并已取得意大利試航認(rèn)證后，麗塔直呼該飛機(jī)可以更廣泛地推向全球市場，市場前景難以想象。和大多數(shù)意大利人一樣，麗塔來湘之前并不了解中國各地的特點(diǎn)，比如湖南與河南有何區(qū)別。經(jīng)過短暫停留，她認(rèn)為，作為歐洲的第二制造大國，意大利與中國湖南這種先進(jìn)制造業(yè)發(fā)達(dá)、大體量的省份合作潛力非常巨大，并能實(shí)現(xiàn)雙贏。
每結(jié)束一地的采訪，古麗米娜總有種意猶未盡之感，“時(shí)間太短，還停留在感性認(rèn)識階段，希望能有機(jī)會(huì)再過來。”對于此次的報(bào)道，狄沛透露，關(guān)于湖南工程機(jī)械方面的內(nèi)容就要寫上兩三版。
“尼日利亞近年與中國貿(mào)易往來頻繁，關(guān)系日益緊密。”朱麗葉塔說，回國后她將在報(bào)道中重點(diǎn)關(guān)注科技創(chuàng)新是如何在湖南上演的，讓尼日利亞觀眾了解這里的制造業(yè)。“這將有助于他們尋覓新商機(jī)，結(jié)識新朋友。”(完)