中新社長(zhǎng)春11月14日電 (李彥國(guó) 金喬)中國(guó)東北省份吉林與歐洲間鐵路貨運(yùn)“門對(duì)門”的對(duì)接將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。
14日，長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，截至目前，已有價(jià)值約6200萬(wàn)歐元的貨物通過(guò)“長(zhǎng)春—滿洲里—?dú)W洲”(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)滿歐)班列往來(lái)各地，未來(lái)將有更多中國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的商品通過(guò)這條貨運(yùn)線路發(fā)往歐洲大陸。
起于長(zhǎng)春，經(jīng)滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙，終點(diǎn)到德國(guó)施瓦茨海德的中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，于去年8月正式開(kāi)通。
長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)滿歐班列運(yùn)行至今總計(jì)開(kāi)行97批次，貨運(yùn)價(jià)值約6200萬(wàn)歐元。尤其是在剛剛過(guò)去的10月份，長(zhǎng)滿歐進(jìn)出口同比增長(zhǎng)近300%，來(lái)自天津、上海、寧波等貨源地的貨量有所增加，國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)順利。
長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥介紹，中國(guó)的貨物經(jīng)由長(zhǎng)滿歐這條線路到達(dá)歐洲，相比海運(yùn)可減少20余天。
這樣的時(shí)間節(jié)余對(duì)于在這條線路上運(yùn)行的吉林省首條專業(yè)化國(guó)際鐵路冷鏈物流通道更具意義。此前，中俄生鮮貨物運(yùn)輸主要依靠公路、海運(yùn)、空運(yùn)，運(yùn)價(jià)高、周期長(zhǎng)、貨損重，國(guó)際冷鏈集裝箱班列則可降低這些風(fēng)險(xiǎn)。
王玥介紹，目前長(zhǎng)滿歐班列開(kāi)行列數(shù)逐步遞增，開(kāi)行密度也在逐步加大，實(shí)現(xiàn)每周五定班常態(tài)化運(yùn)行，對(duì)中歐間現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)、跨境貿(mào)易等多層面交流起到推動(dòng)作用。
長(zhǎng)春國(guó)際陸港提出的遠(yuǎn)景目標(biāo)是，長(zhǎng)滿歐班列進(jìn)一步拓展運(yùn)營(yíng)線路，擴(kuò)大集疏網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年年底還開(kāi)通第二條通歐線路“長(zhǎng)春—琿春—?dú)W洲”，讓中國(guó)、日本、韓國(guó)、歐洲的貨物無(wú)障礙往來(lái)。(完)