多家媒體報道，或許是因“缺席三級會議”，趙本山開始低調和對買“本山號”私人飛機悔之莫及，卻引發不少國內富豪“寧繳滯納金也不提飛機”。有業內人士稱，退訂數量占總訂單的三分之一。

　　筆者以為，這與趙本山并沒有多少干系。首先，趙本山后悔購買私人飛機的時間是在2009年，當時由于身體等方面的原因反省自己：我是不是有點作大了？那飛機能退不？

　　富豪退訂私人飛機其實不外乎以下原因：其一，是國內深度反腐讓某些富豪心虛。中央八項規定的出臺，以及“打虎拍蠅”力度不減，不僅讓高檔餐飲業回歸理性，還讓奢侈品、豪車市場回歸理性，在此背景下，國內私人飛機市場降溫是很正常的一件事。在很多腐敗案例中都存在官商勾結，某些富豪大概是擔心自己過于高調被有關方面盯上，或者擔心私人飛機成為反腐線索，所以，才選擇退訂飛機，這與趙本山并沒有多少干系。如果是真正“干凈”的富豪，依法經營、依法納稅，顯然，不會因為深度反腐而退訂飛機，退訂飛機者多為心虛之人。

　　其次是國內私人飛機在領空使用等方面限制還比較大。現在《航空法》已列入國家立法計劃，如果《航空法》出臺，相關法規得到完善，私人飛機使用空間真正擴大，恐怕退訂飛機的現象很少。由于目前使用受限、使用成本過高等原因導致退訂飛機，更與趙本山沒有關系。

　　筆者以為，富豪退訂私人飛機并不是壞事，這或許說明一些富豪從一時浮躁、比闊開始回歸理性，有利于富豪們把心思真正用在企業管理創新等方面。雖然很多富豪擁有驚人的財富，甚至可以與國外一些富豪媲美，但企業管理水平仍與國外有很大差距。

　　從發展趨勢來看，私人飛機在我國市場仍有廣闊的前景。高調不高調也是富豪的自由，只要富豪的財富是“干凈”的，是問心無愧的，他們就有擁有私人飛機的權利。 (北京 馮海寧)