12月21日晚間，申科滑動軸承股份有限公司連發多份公告，圍繞研發體系建設和高端裝備業務布局密集落子：公司擬在上海設立研發總部，并在上海分別設立燃氣輪機和深海風電業務全資子公司，同時在山東設立動力裝備業務全資子公司，以完善研發、制造及產業化布局。

　　就在12月19日下午，申科股份召開臨時股東大會，審議通過了修訂《公司章程》并調整公司內部監督機構等多項議案。據悉，申科股份新管理團隊正圍繞“厚壁滑動軸承及動力裝備系統解決方案商”的戰略定位，加快推動戰略從規劃層面走向實質落地。

　　此外，申科股份轉型戰略加速推進，發生在公司控股權結構發生變化之后。有市場人士對記者表示，控股權變更后的“調整期”，往往正是公司從存量經營邏輯向成長邏輯切換的過渡階段，治理能力的提升有助于戰略執行，市場關注的焦點也將從短期利潤波動，轉向產業空間、技術壁壘和中長期盈利能力。

戰略布局多點協同推進

　　從公告看，深海風電、燃氣輪機等是申科股份未來重點發力的方向。公司擬在上海設立的深海風電業務全資子公司，重點圍繞深海風電主機、傳動系統所需的高可靠性厚壁滑動軸承、定制化部套件及相關系統解決方案開展業務。

　　申科股份相關負責人也向記者表示，深海風電、燃氣輪機、核電是公司未來發力的主攻方向，公司將一方面全力進行技術攻關，一方面結合現有的生產制造能力，力爭這三個業務在中短期內都能實現規模化突破。

　　業內人士表示，深海風電對核心部件在承載能力、耐腐蝕性和長期穩定性方面要求顯著更高，技術門檻和認證周期更長。申科股份在厚壁滑動軸承、海工裝備及大型結構件領域的技術積累，與深海風電主機、傳動系統和安裝、運維設備都需求具有較強契合度，為其向系統化解決方案延伸提供了基礎。燃氣輪機被稱為工業領域的“動力心臟”和“皇冠上的明珠”，是衡量一個國家工業與科技實力的核心標志之一。申科股份在燃氣輪機厚壁滑動軸承、氣缸、靜葉環、透平缸領域的積累以及與國內主要動力企業多年的緊密合作，有利于公司成為燃氣輪機系統解決方案商。

　　此外，申科股份擬在山東棗莊設立動力裝備業務全資子公司，定位為機加工和大型結構件生產制造基地，增強公司在發電裝備、工業裝備部套件及特種船舶部套件的制造能力，實現對重點客戶“就近供應、定制服務”的目的。

　　上述布局并非簡單擴張，而是圍繞戰略方向進行“分工”協同，多平臺有望充分發揮各自優勢。隨著能源結構轉型和高端裝備國產化進程加快，為申科股份發展打開了廣闊空間。

加碼研發能力夯實基礎

　　為支持新業務發展，申科股份將上海研發總部置于戰略核心位置。根據公告，申科股份擬在上海設立的研發總部，重點圍繞新材料、智能軸承、燃氣輪機、核電裝備及深海風電裝備等方向開展研發工作，研發總部投資額不超過5000萬元。這一議案經董事會審議全票通過。

　　向系統解決方案商轉型，核心在于系統性研發和集成能力的提升。上海作為高端制造、科研資源和產業要素高度集聚的城市，具備明顯的人才和技術優勢，有利于申科股份加強前沿技術研究、開展產學研合作，并提升整體研發效率。同時，通過與本部現有技術中心協同運作，研發成果可更快導入制造端，加速工程化和產業化進程。

　　申科股份相關負責人表示，公司未來還將全面提升研發投入，研發投入占比在2026年要提升到6%以上，2028年提升到8%，全面提升公司的研發，設計，工藝能力。

　　市場人士認為，在高端裝備領域，研發與制造的協同效率直接影響產品迭代速度和客戶認可度。申科股份將研發前端布局在上海、制造體系依托本部和區域產能基地，有助于形成“研發牽引、制造落地”的協同模式，為其由零部件供應向系統化解決方案升級提供堅實支撐。

立足電力裝備高景氣周期

　　作為國內首家厚壁滑動軸承上市公司，申科股份目前形成了涵蓋厚壁滑動軸承、機加工及大型結構件在內的多元業務結構，產品主要應用于發電裝備、特種船舶及工業裝備等領域。與同行相比，公司同時具備軸承制造與大型結構件加工能力，可在較短周期內為動力裝備客戶提供成套核心零部件支持，這一綜合能力構成公司差異化競爭優勢。

　　從行業來看，電力裝備正處于長期擴張周期。在工業電氣化、電動汽車、數據中心及人工智能等需求拉動下，未來十年電力投資空間持續釋放。作為發電設備核心零部件的重要組成部分，滑動軸承及相關結構件有望同步受益。

　　公司負責人介紹，申科股份的業務能力基本能覆蓋發電設備55%—65%的部件，大約12%—25%的價值。而在工業裝備領域，也已基本能覆蓋電動機、壓縮機70%以上的部件，40%以上的價值。特種船舶領域，公司在水下推力系統，甲板機械等領域也擁有很強的競爭力。公司也將緊抓行業機會，從過去相對分散的業務模式，轉向以客戶需求為導向的系統化解決方案路徑，逐步提升產品附加值和產業鏈地位。