被業(yè)界解讀為工商總局簡(jiǎn)政放權(quán)的“叫停經(jīng)銷商備案”新政，從10月1日起正式實(shí)施。屆時(shí)，經(jīng)銷商申請(qǐng)汽車銷售將不再需要3至6個(gè)月的周期進(jìn)行備案。從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。不過(guò)，北京晨報(bào)記者上周獲悉，北京市工商部門在8月底就落實(shí)了新政的實(shí)施細(xì)則和具體流程，從8月20日起，不再接受汽車經(jīng)銷商、汽車供應(yīng)商報(bào)送的備案材料。8月22日起，汽車經(jīng)銷商就可以到工商部門進(jìn)行營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍變更。

　　關(guān)于汽車品牌銷售的規(guī)定主要依據(jù)2005年4月1日實(shí)施的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》。在其實(shí)施的將近十年間，對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，也奠定了我國(guó)汽車銷售的基本模式。但是長(zhǎng)久以來(lái)，由于汽車廠商和經(jīng)銷商的地位嚴(yán)重不匹配，廠商和經(jīng)銷商關(guān)系緊張而產(chǎn)生的問(wèn)題也經(jīng)常出現(xiàn)。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員介紹，從8月1日國(guó)家工商總局發(fā)出《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》后，不少汽車經(jīng)銷商就紛紛詢問(wèn)北京從什么時(shí)候開(kāi)始執(zhí)行以及執(zhí)行的具體程序等。蔡海員專門就此向北京工商局進(jìn)行了聯(lián)系和溝通。“據(jù)我了解的情況，應(yīng)該說(shuō)北京市工商局在落實(shí)和執(zhí)行《公告》走在了最前面。”

　　據(jù)介紹，8月22日，北京市工商局發(fā)出內(nèi)部文件，就落實(shí)新政列出了非常明確的流程和細(xì)則。并開(kāi)始受理已授權(quán)的4S店或者總經(jīng)銷商對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行變更。相比國(guó)家政策中的“其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為‘汽車銷售’”這一條款，北京市還增加了一句，即可以根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行變更，也就是說(shuō)，企業(yè)可以選擇登記成某品牌的汽車經(jīng)銷商。例如，以往新注冊(cè)的企業(yè)或汽車經(jīng)銷商，不管有沒(méi)有品牌，汽車銷售沒(méi)有授權(quán)的話，經(jīng)營(yíng)范圍后面都要加一個(gè)括號(hào)，注明銷售范圍不含九座（以前為七座）以下小客車。而現(xiàn)在，經(jīng)銷商可以選擇專賣某品牌汽車。“也就是說(shuō)，過(guò)去按照品牌管理辦法，必須由廠家授權(quán)，才能到工商部門去登記某個(gè)品牌的授權(quán)經(jīng)銷商，現(xiàn)在不用了。”

　　“叫停經(jīng)銷商備案” 對(duì)于在亞市的二級(jí)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好。蔡海員介紹，以前在亞市的二級(jí)經(jīng)銷商，在營(yíng)業(yè)范圍內(nèi)都會(huì)有一個(gè)括號(hào)的備注“九座以上客車”。也就是說(shuō)，在亞市的二級(jí)經(jīng)銷商從原則上說(shuō)，并沒(méi)有銷售小客車的資格，追求起來(lái)很尷尬。現(xiàn)在在亞市的二級(jí)經(jīng)銷商都可以去變更了，不管是有授權(quán)的變更成廣義的汽車銷售，都不需要再拿著廠家的品牌授權(quán)去辦理工商登記。

　　蔡海員說(shuō)，北京市執(zhí)行的具體的辦法，對(duì)有形市場(chǎng)是一個(gè)非常利好的消息，據(jù)他走訪情況來(lái)看，很多經(jīng)銷商都對(duì)此表示非常歡迎，僅就去“括號(hào)”來(lái)說(shuō)，對(duì)經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)、融資等都有好處，二級(jí)經(jīng)銷商可以名正言順的銷售小客車了。（記者 陳琳）