中新網4月27日電，今天，在北京舉辦的一個關于新能源投融資的大型論壇上，剛剛申報“藍天野”商標的一家北京電動汽車技術平臺企業成為新能源車投融資者們熱議的對象，有人認為企業的這個商標有特殊意義，本身就價值幾個億，也有人認為一錢不值，更有人認為申請名人商標有法律侵權風險，專家則分析稱這種申注行為的判斷目前是法律難點。

　　會上，多年從事汽車經銷的專家、屈閣華剛控股集團副總裁及優一步汽網絡商學院創始人蘇桔良認為，“梅賽德斯-奔馳的商標價值200多億歐元，戴姆勒公司的品牌價值也遠超過300億歐元。所以各位可以想像一下藍天野電動車商標的價值，那樣的畫面——在令人渴望的藍天白云下新能源車越野馳騁，這商標不僅生動直觀且利于記憶與推廣。新能源電動車領域的熱潮，引起全國數十萬家企業都集中到這里掘金，光是這個商標就得至少價值5、6個億人民幣。”

　　申注商標的北京鴻遠藍翔電動汽車技術企業的董事長朱和豐卻冷靜地認為，“藍天野”商標的寓意是“藍天碧野”、象征綠色環保和駕車馳騁等，但在還沒審批通過的情況下，就是一錢不值，“電動車必然會替代燃油車，所以，一定會有那一天，中國自主創新的電動車品牌價值會出現天價數字。但是，這個品牌增值和積累是個長期過程。藍天野商標到底價值多少，眼下難說。”

　　不過另一方面，對于“藍天野”商標的風險問題也有經銷商認為，在未經名人允許的情況下，使用名人的名字從事商業活動就是侵犯了名人的姓名權，是違法的，這個商標不能用。

　　“我再次重申，我無意冒犯老藝術家藍天野先生。但是這三個字，的確很適合我們的電動汽車技術平臺和充換電站的運營理念。”朱和豐回應稱。

　　對此，法律專家、北京百世福達時代知識產權代理有限公司王浩認為，企業采用公眾熟知的景區、動物、植物名稱以及成語、俗語作為商標以便消費者快速記憶和了解，已經為公眾所接受，但采用名人的姓名作為商標，卻存在較大的爭議，“一些消費者認為中國同名同姓的人很多，不能因為是名人，就讓一個姓名為一個人專用。即使是名人，對姓名作為商標也存在不同態度，一些名人積極將自己的名字作為商標注冊，禁止他人未經許可進行使用，例如姚明、楊瀾等。”王浩分析說，“而有些名人則認為企業將自己的姓名使用在于自己表演作品無關的產品上，只要產品質量合格，反而有助于自己知名度的提高，這些觀點實際上也反映了法律對姓名權保護的一個難點，名人的姓名，代表著名人的名譽和榮譽，但假設使用名人姓名作為商標的產品有很優秀的品質和口碑，不會造成名人的社會評價降低，這種對名人姓名的使用就不是傳統意義上的侵權。”

　　據王浩介紹，在國外的法律實踐中，姓名的權利還包括商業化利益，即對姓名權商業價值的獨占利益， 這種權利被稱為姓名的商品化權，世界知識產權組織將商品化權定義為一種新型的知識產權，我國的知識產權相關法律中還沒有明確規定商品化權，法律對姓名權保護的不完善，一定程度上造成了現在較多企業采用名人姓名、藝名、角色名稱作為商標使用的現象。(完)