奇瑞銷量增長(zhǎng)伴隨人事動(dòng)蕩 董事長(zhǎng)稱緋聞多的企業(yè)才是好企業(yè)

　　■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 謝若琳

　　近日，“高管辭職”、“人事巨變”、“庫(kù)存101天”、“銷量下滑”等新聞一次次將奇瑞汽車(以下簡(jiǎn)稱：奇瑞)推上輿論的風(fēng)口浪尖。一位接近奇瑞核心層人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，奇瑞汽車CFO樸健、運(yùn)營(yíng)副總朱航正在辦理離職手續(xù)，同時(shí)，原奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理黃華瓊，以及常務(wù)副總經(jīng)理陸斌已不上班，而記者發(fā)現(xiàn)，剛剛接任陸斌的王朝云也被換成了李東春。這就意味著，三個(gè)月內(nèi)奇瑞營(yíng)銷公司銷售副總已經(jīng)三易其人。

　　對(duì)于此番“屢上頭條”，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍于8月11日下午在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：中汽協(xié))月度發(fā)布會(huì)上首度回應(yīng)，“奇瑞用了五年時(shí)間來(lái)打造自身的體系，我們現(xiàn)在做的是在高速跑步的時(shí)候蹲下來(lái)把鞋帶系上。”

　　奇瑞多板塊高層提出離職

　　8月11日下午，中汽協(xié)7月份產(chǎn)銷發(fā)布會(huì)如期舉行，然而，并不常見(jiàn)的是，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍此次也位列發(fā)布會(huì)的主席臺(tái)前，回應(yīng)了最近的種種傳聞，他首先自嘲到：”緋聞不多的演員不是好演員，緋聞不多的企業(yè)不是好企業(yè)。”

　　在各種傳聞中，最讓人關(guān)心的當(dāng)屬“高層頻繁變動(dòng)”的消息了。早在上海車展前后，就有“奇瑞汽車高層換血”的報(bào)道，而近日更是頻頻傳出多位高層離職的消息。記者在與一位接近奇瑞核心層人士核實(shí)時(shí)得知，奇瑞汽車CFO樸健、運(yùn)營(yíng)副總朱航正在辦理離職手續(xù)，據(jù)悉，朱航目前目前已前往一家合資通航發(fā)動(dòng)機(jī)公司任職。此外，奇瑞總經(jīng)理助理孔繁森也提出離職。記者就此事采訪到奇瑞有關(guān)負(fù)責(zé)人，該名負(fù)責(zé)人表示消息并不準(zhǔn)確。

　　此外，上述人士還告訴記者，奇瑞銷售的領(lǐng)導(dǎo)層幾乎大換血，目前原奇瑞銷售的總經(jīng)理黃華瓊、常務(wù)副總經(jīng)理陸斌已經(jīng)不上班了，并不清楚是否辦完離職手續(xù)。同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，在7月29日召開(kāi)的奇瑞年中經(jīng)銷商大會(huì)上，剛剛接任陸斌的王朝云也被換成了李東春。這就意味著，從陸斌到王朝云再到李東春，5月份至今，奇瑞營(yíng)銷公司銷售副總已經(jīng)三易其人。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，奇瑞銷售副總頻繁易主的原因在于銷量不濟(jì)，銷售副總業(yè)績(jī)承壓。據(jù)中汽協(xié)最新公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，7月份奇瑞在汽車銷量排名榜里位列第十，而在今年1月－7月，奇瑞已經(jīng)滑落出汽車銷量前十位。

　　還記得2010年，奇瑞痛下決心走上轉(zhuǎn)型道路時(shí)，尹同躍曾放話稱，“即使跌出銷量前十，也要革自己的命”，卻未曾想真的應(yīng)言。

　　“隱痛”五年成果初顯

　　在此次回應(yīng)中，尹同躍并未過(guò)多的解釋“人事問(wèn)題”，只是說(shuō)：“我們?nèi)藛T有一些變動(dòng)，媒體與銷售接觸比較多，可能猜測(cè)比較多。”

　　另一方面，伴隨著改革的陣痛，奇瑞將在一個(gè)月后迎來(lái)其第500萬(wàn)輛新車的下線，這意味著奇瑞成為了自主品牌中第一個(gè)達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模的汽車企業(yè)。

　　更令人擔(dān)心的是，變化莫測(cè)的人事問(wèn)題是否會(huì)將企業(yè)再次帶入深淵呢？

　　奇瑞一名已經(jīng)離職的技術(shù)研發(fā)人員對(duì)記者表述了隱隱地?fù)?dān)憂，作為一名土生土長(zhǎng)的奇瑞員工，對(duì)于企業(yè)是非常有感情，但這么些年看著高層人事變動(dòng)頻繁給我們底下干活的人往往造成無(wú)所適從的感覺(jué)。“奇瑞現(xiàn)在的斷層在中層干部，特別是研發(fā)人員，奇瑞請(qǐng)了不少專家，給的職務(wù)都很高，但中層干部的斷層，令他們的想法也很難執(zhí)行下去。”

　　此外，據(jù)另一名不愿具名奇瑞離職中層透露，奇瑞的“幫派文化”根深蒂固，內(nèi)部人事斗爭(zhēng)也很復(fù)雜。

　　由于業(yè)績(jī)未有起色，奇瑞目前面臨淪入第二陣營(yíng)的窘境，汽車分析師張志勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在車企面臨銷量危機(jī)時(shí)，調(diào)整中高層往往是最方便的解決方法，“個(gè)人認(rèn)為，奇瑞迫于壓力從而頻繁調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)層的做法，也不利于企業(yè)的發(fā)展。因?yàn)閺囊痪€員工到領(lǐng)導(dǎo)層，所有的員工都處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)，大家都不知道明天的戰(zhàn)略將是什么。”