本報訊 記者沈則瑾報道：上海先進半導體制造公司與深圳比亞迪微電子公司日前在上海簽署戰(zhàn)略產業(yè)聯盟協議，雙方將實現優(yōu)勢互補，共同打造IGBT國產化產業(yè)鏈，未來“中國造”芯片將會大規(guī)模應用在比亞迪新能源汽車。

    IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是功率半導體器件第三次技術革命的代表型產品，具有驅動容易、控制簡單、開關頻率高、導通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等優(yōu)點，是自動控制和功率變換的關鍵核心部件，廣泛應用在軌道交通裝備、航空航天、輸配電系統、工業(yè)變頻、風力發(fā)電等產業(yè)中。在軌道交通領域，IGBT器件作為變流器的核心部件，被譽為動車組、機車牽引傳動系統“核心中的核心”。

    近年來，世界范圍內IGBT器件發(fā)展迅速，但市場主要被歐美、日本企業(yè)所壟斷。伴隨著我國經濟快速發(fā)展，中國已成為IGBT最大消費國，目前年需求量已超過75億元，且每年以30%以上的速度增長。但國內目前還沒有形成產業(yè)鏈和生產規(guī)模，廣泛應用的大功率IGBT器件基本上依賴進口，市場供不應求，已成阻礙新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

    比亞迪是中國新能源汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，今年6月開始，比亞迪新能源汽車的銷量達到5037輛，成功超越特拉斯和日產，成為全球第一，而IGBT是新能源汽車不可替代的電機驅動核心部件，需求量越來越大。比亞迪是新能源汽車領域的領軍制造商，已整合IGBT產業(yè)鏈，包括芯片設計、封裝、測試等，但單靠比亞迪一家還是難以滿足日益增長的需要。

    上海先進半導體制造股份有限公司經過20多年引進消化，逐漸掌握了多項先進的半導體制造技術，特別是在IGBT、汽車電子、MEMS等特定的半導體制造工藝技術領域處于國內領先地位，是國內生產IGBT芯片最多的公司，至今累計生產IGBT芯片超過80萬片。

    此次比亞迪微電子與上海先進開展戰(zhàn)略合作，將充分集中比亞迪在IGBT芯片設計、封裝、測試、系統應用方面的優(yōu)勢，以及上海先進公司強大的IGBT芯片工藝研發(fā)與制造能力，打造IGBT設計、芯片加工、封裝、應用的完整產業(yè)鏈，進一步加快新能源汽車用IGBT芯片國產化步伐。

    在戰(zhàn)略產業(yè)聯盟合作下，雙方充分利用各自的優(yōu)勢，將具有自主知識產權的IGBT核心關鍵技術和半導體芯片制造技術進行“強強聯合”，共同推進IGBT設計與芯片制造進程，完善中國IGBT產業(yè)鏈，力爭實現中國半導體產業(yè)真正“自主可控”的目標。