市場信息報 【記者 談春平 李雅云】2014年9月2日，河南兩位貨車司機向本報記者反映，他們從三門峽往新疆哈密送貨途經陜西咸陽境內，凌晨4點多被交警罰款100元，5點多又被禮泉運管罰款1000元。“兩次罰款都是無任何理由只要交錢就放行，我們掙錢辛辛苦苦不容易，在陜西把我們罰的欲哭無淚，誰來管管?”為此，記者分別走訪了咸陽某交警大隊和禮泉道路運輸管理所。

貨車司機：剛出虎穴又入狼窩

　　司機王師傅告訴記者，在他們運貨途中，就屬陜西罰款最厲害，算是逢車必擋，每輛必罰。罰款時也無任何理由，就直接說把罰款交了就可以走了，罰款單上都是隨便寫的。“陜西整個都是這樣的，尤其是大荔運管，長期駐扎在路邊，找各種理由罰款。我們給人家送貨也就賺個辛苦錢，禮泉運管為了斂財亂罰錢，不交錢就不讓走，太黑了。真希望有關部門來管管這種亂罰行為。”

　　另一位司機孫師傅也證實了這種說法，并向記者出示了他們的罰款票據。“罰款的時候，我都想哭。開始說罰5千到2萬，還說讓我們把拆下來的欄板裝上然后再酌情罰款。我們裝的貨物很重，兩個人根本抬不動，肯定沒法裝的。最后從早晨5點多一直好說歹說到中午11點多，把身上的錢都湊光了每人交了1000元讓我們走了。”

禮泉運管：原來有罰款任務，現在沒了

　　禮泉道路運輸管理所工會主席王某接受記者采訪時表示，他們是根據行政處罰條例來罰款的，肯定是有程序的。當記者問到：“你們是以罰治本還是以罰為主?你們有沒有任務?”王某答到：“你這話讓我怎么說?原來有罰款任務，現在沒了，現在我們是財政全額撥款。”

　　禮泉運管所對司機進行處罰的商隊長堅稱自己的處罰是合理的，理由是貨車司機改裝車輛。記者出示了看不出任何改裝部位的貨車照片，商某證實記者提供的貨車照片和自己拍的一模一樣。“拆除貨車欄板也屬改裝”。記者又問到：“你一天能罰多少車，一個月能罰多少錢”。商某答到：“一天罰多少車，沒有具體數字，一個月就罰六七千吧。天熱或者下雨的時候我們就休息了，不罰款”。 當記者要求看下罰款報表時，商某稱自己還未做報表。臨走，商某對記者說到：“手下留情，反正我認為我沒有罰錯。如果你們認為我罰錯了，咱們可以再溝通。”

咸陽交警：感謝媒體監督，我們會改正工作中的不足

　　咸陽某交警大隊李某告訴記者，兩位貨車司機被處罰的原因是貨車欄板被拆卸存在安全隱患，但執法單沒寫清楚，是他們工作人員的問題。“在網上看到這條微博的時候，我們縣領導和公安局領導都很重視，第一時間進行了批示，因我們執法單填寫不規范造成司機師傅對罰款不認可，我們會改正。感謝媒體的監督，今后，我們執法會更加人性化，對于外來車輛，輕微違章的我們會糾錯放行，嚴重的肯定會處罰。”

警風監督員王金伍：禮泉運管不懂執法條例就執法，太荒唐！

　　公安部交通管理局警風監督信息員王金伍稱，禮泉運管的罰款實際是對司機個人做出的罰款，可處罰的行政相對人是公司，這樣的處罰主體與事實不符，程序明顯違法。不是指定委托代理人，在公司沒有書面委托情況下，無權代理公司接受處罰。處罰決定書中存在：認定事實錯誤，處罰程序違法，使用法律依據錯誤，當場收繳罰款錯誤?！兜缆愤\輸條例》2012年都修改了，現在仍在使用71條第二款，這與現行《道路運輸條例》條款牛頭不對馬嘴，可以看到禮泉運管的執法水平就會罰款搶錢，連基本的法律知識都不懂。另外貨車活動欄板的拆卸沒有法律、法規政策禁止性規定，拆除和拆卸是兩個完全不同的概念，禮泉運管業務不懂就會罰款，連使用的罰款條例都不知道還能執法，太荒唐可笑!

　　騰訊微博網友林國強：公路治理三亂吼了多少年，一直還亂象橫生，利益驅動的惡瘤!

　　網友曉松：知道為什么物價高了吧，過路費加罰款。

        來源：http://.scxxb/html/2014/jryw_0912/90641.html