曾在中國工作了5年的斯柯達汽車董事會主席范安德，在巴黎車展上見到中國記者，仍無法掩飾自己的“思鄉之情”，甚至自作主張推遲了歐洲記者的專訪時間，以便讓中國記者再多問幾個問題。

　　在巴黎車展上，斯柯達舉行了全新晶銳掀背版與旅行版的全球首發儀式。作為第三代車型，全新晶銳配備了之前只有更高級別車型上才采用的創新型安全、舒適系統和信息娛樂系統，環保性空前提高。此外，該款車型還配有超大容積的后備廂。據介紹，全新晶銳最早將于11月在歐洲上市，而旅行版將于2015年年初上市。

　　繼明銳之后，晶銳成為最為暢銷的斯柯達車型之一，1999年以來總銷量達到近350萬輛。在范安德看來，全新晶銳在各方面都不僅僅是一輛汽車，而且是集創新技術與感性設計于一身的典范。“這是一款傾力之作，一輛能夠滿足當今現代都市移動需求的理想座駕。我們相信，晶銳將譜寫斯柯達成功車型的又一篇章，并成為我們發展戰略的重要支柱。”

　　4年前，擔任大眾中國總裁的范安德調離中國，來到捷克，主管斯柯達品牌全球運營。這4年來，中國一直是斯柯達全球最大的市場，但銷量增長并未突飛猛進。在范安德看來，斯柯達有必要在中國采取獨特的品牌定位，來提升其品牌認知度和美譽度。

　　“斯柯達的品牌核心是‘Simply Clever’（專于智 慧于行），它是‘Clever Engineering’（精于制造）和‘Human Touch’（源于理解）的統一體。”范安德表示，斯柯達不是一個冷冰冰的品牌，而是一個人們看得見、摸得著的品牌。比如說，進入斯柯達車輛之后，你永遠知道手機應該放在哪里，它會有一個固定的位置，不會沒有地方放。在后備廂里，永遠都有固定物品的裝置，有儲物網，有掛鉤，不會讓這些東西在后備廂里滑動，這應該是工業界的基準點。

　　“舉個簡單的例子，在速派的車門里，永遠都有放置雨傘的空間，除了我們之外，只有勞斯萊斯車里才有這樣的設置。這是一種非常簡單的功能考慮，也是睿智的表現，而這方面的想法，我們的競爭對手還沒有。”范安德承認，在中國，斯柯達并沒能很好地將這些信息傳達給用戶，需要反思。

　　隨著全新晶銳的發布，斯柯達在“Simply Clever”的品牌定位基礎上，也加入了更多年輕化的元素。全新晶銳的兩款車型強調水晶般的形態、清晰的線條以及高精密度和細致入微的設計，并具備一系列可定制的外觀和內飾，這讓斯柯達變得更具有創意與活力了。由此，范安德提到了一個新的概念，即“Active lifestyle”，他認為，這一契合年輕人生活的理念，是很適合在中國推廣的。

　　范安德介紹，隨著車聯網時代的到來，“Simply Clever” 這一品牌理念也會過渡到跟軟件相關的內容上去。“如何把‘Simply Clever’這個口號落實到車內的軟件上去，如何找到合適的伙伴、想去的餐館，如何聯網等，都是我們面臨的課題。”

　　2015年是斯柯達品牌創立120周年，同時，斯柯達將有望實現年銷100萬輛的紀錄。這個創立時間僅遲于奔馳，歷史頗為悠久的汽車制造商，進入中國的時間卻只有7年。范安德說，2015年，斯柯達將在中國舉辦一個盛大的慶典，一是慶祝斯柯達汽車成立120周年，二是慶祝斯柯達在中國的銷量達到一個新的紀錄。

　　在范安德看來，中國市場上擁有非常繁多的汽車品牌，對于一個進入不久的品牌來講，想要鞏固自己的地位，并不是一件容易的事情。“今天的信息溝通已經變得非常透明了，當歐洲有新車發布的時候，中國人通過網絡也會了解到。因此，對于至關重要的市場，我們必須優先對待。也就是說，新車在歐洲發布之后，我們馬上就要在中國進行發布。其次，我們應該更加著眼于中國用戶的需求。與歐洲不同，在中國，我們希望吸引更多的年輕人，品牌形象應更趨于年輕化，更有活力，更清新。”

　　范安德透露，斯柯達汽車設計部門會進一步與上海大眾進行合作。斯柯達總部的設計師到上海大眾去，上海大眾的設計師到總部來，這只是一個開始。“從產品開發的角度來講，我甚至可以設想，在上海進行產品的開發，而這個產品將來可以拿到歐洲銷售。這將是我們與上海大眾最高級的一種合作形態。”

　　“斯柯達不一定要在全球各地都采用同樣的產品定位，這個邏輯可能需要在不同目標用戶的年齡差異上去尋找。舉個例子，福特在歐洲的品牌定位就完全不同于在中國的定位，它在歐洲的形象是非常保守的，而在中國卻是十分有運動性的。”范安德說，在中國，斯柯達汽車的用戶應該是采取積極生活方式的年輕人，他們是那些對自己負責，把命運握在手中的人。（記者 王超）