日本高田公司缺陷氣囊導(dǎo)致的全球汽車召回仍在繼續(xù)。日前，包括本田、日產(chǎn)、豐田以及三菱4家日本汽車公司再度宣布，繼續(xù)擴(kuò)大召回因高田氣囊故障所涉及的商品車，同時(shí)，寶馬與克萊斯勒也在本周再次宣布召回，寶馬召回范圍由原來的溫暖潮濕地區(qū)擴(kuò)大到美國(guó)全國(guó)。有數(shù)據(jù)顯示，從2008年到今年，全球有近10家汽車廠商因?yàn)楦咛锶毕輾饽覍?dǎo)致召回的問題汽車高達(dá)2000多萬輛，而中國(guó)市場(chǎng)也不例外，中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局日前發(fā)出警示通告。

　　多家車企再次召回

　　有媒體披露，多個(gè)日系車企都因使用高田的缺陷氣囊而不得不大規(guī)模召回，而其中受影響最嚴(yán)重的是本田。據(jù)悉，預(yù)計(jì)召回措施的對(duì)象車輛累計(jì)將達(dá)到約1300萬輛。據(jù)悉，截至目前，本田在美國(guó)的召回?cái)?shù)量已經(jīng)達(dá)到800萬輛。而菲亞特克萊斯勒近日宣布將在全球各市場(chǎng)總計(jì)召回331萬輛老款車，包括道奇Ram皮卡和克萊斯勒300等轎車，而寶馬也在美國(guó)召回14萬輛3系汽車，成為最新兩起高田氣囊召回案，原因是上述車型采用的高田氣囊存在安全隱患。此次寶馬召回的車型主要為2004年1月至2006年8月期間生產(chǎn)的3系列汽車。而今年7月，寶馬公司全球召回約160萬輛汽車，以更換乘客一側(cè)的安全氣囊，召回的缺陷隱患車型涉及1999年5月~2006年8月生產(chǎn)的寶馬3系轎車。

　　中國(guó)市場(chǎng)也未能幸免

　　近日，本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案的召回計(jì)劃，從2015年2月1日起，本田將在華進(jìn)口2623輛汽車，包括2003年至2004年款stream(時(shí)韻)、cr-v(思威)，以及2003年款思域。 而12月16日，本田汽車通過兩大合資企業(yè)——廣汽本田和東風(fēng)本田，向中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，宣布召回廣汽本田生產(chǎn)的部分雅閣牌(Accord)轎車，共計(jì)527136輛；東風(fēng)本田生產(chǎn)的部分艾力紳牌(Elysion)多用途乘用車，共計(jì)26128輛。同日，鄭州日產(chǎn)宣布召回2003年1月1日至2003年12月31日期間生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車，共計(jì)5549輛； 東風(fēng)汽車召回進(jìn)口的2003年款途樂、奇駿汽車，共計(jì)764輛。

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　　高管辭職 董事會(huì)成員減薪

　　日本高田公司12月24日宣布，由于近期安全氣囊缺陷事件持續(xù)發(fā)酵，該公司總裁斯特凡·斯托克已經(jīng)向董事會(huì)提交辭呈并得到通過。據(jù)悉，接替斯特凡·斯托克總裁職位的是該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官高田茂久，斯托克則繼續(xù)以董事會(huì)成員身份留在公司。同時(shí)， 高田公司還宣布，公司將大幅削減董事會(huì)成員薪資。（記者段郴群）