昨天有消息稱，新票價實施之后，乘客下車或出站忘記刷卡以及超過4小時仍未完成完整交易，累計6次后一卡通將被“拉黑”。昨天，針對此消息，北京市政一卡通公司辟謠稱，下車不刷卡超過6次將被列入“黑名單”不屬實，下車不刷卡僅僅會被扣費補足票款，不會被“拉黑”。

　　消息

　　6次下車不刷卡將被拉黑？

　　昨天有消息稱，無論坐公交還是乘地鐵，乘客上下車、進出站都需要刷卡，否則將被視為不完整交易。如果乘坐地鐵或公交上下車刷卡時間間隔超過4小時，也將被視為不完整交易。如果不完整交易超過6次，一卡通卡將會被拉黑，乘客無法再次使用。

　　對此消息，不少乘客表示質疑。“感覺這個拉黑的規定有點多此一舉，下車忘刷卡下次乘車都要扣費的，何必設置這個黑名單呢？”有騰訊微博網友認為“拉黑”一說不太合理。

　　根據新的車票票務規則及實施細則，公交擬限時4小時，如超過4小時，將按不完整交易處理。如果下車沒有刷卡，需要補交上車位置距離首末站最遠端票款，且不再享受折扣。乘客乘坐軌道交通，從刷卡進站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費。也就是說，無論乘坐公交還是地鐵只要超過4小時都會按照不完整交易補足票款。

　　回應

　　普通一卡通不存在黑名單制度

　　“拉黑”消息昨天在網上廣泛傳播，北京市政交通一卡通有限公司發表聲明稱，近日，有媒體報道稱從一卡通公司獲悉，下車不刷卡超過6次將被列入“黑名單”。經查實，下車不刷卡將視為不完整交易，目前一卡通并不存在此類黑名單，一卡通公司也從未向任何媒體提供過相關信息。

　　“從技術上，也沒有數某一張一卡通多少次沒刷卡的功能。公司根本不會記錄有多少次不完整交易。如果乘客有不完整交易，下次補足票款就可以使用了。”一卡通公司工作人員介紹。

　　說法

　　黑名單僅針對內部員工卡

　　據介紹，針對普通公交一卡通，一卡通公司并沒有所謂的黑名單，而且設置黑名單會使得讀卡時間延長。本來軌道交通客流量大，再設置黑名單還會延長讀卡時間，基本上是不可行的。目前，只有通報丟失的公交地鐵內部員工卡才會被設置為黑名單，防止撿到的乘客無限制使用。

　　北京青年報記者另從知情人處獲悉，新版票務規則規定，使用免費卡的乘客，如果有6次不完整交易，運營部門會提交免費卡發行部門進行處理。但票務規則上也沒有“拉黑”的說法。（記者 劉珜）