1月24日，以“重新定義汽車”為主題的2014全球新能源汽車大會(huì)在天津開(kāi)幕，匯聚政府、企業(yè)、專家、媒體等關(guān)注新能源汽車的各界代表。本次亮相的企業(yè)中，山東唐駿汽車集團(tuán)可謂在乘用車和商用車領(lǐng)域均有建樹(shù)。唐駿電動(dòng)車隊(duì)經(jīng)過(guò)三天跋涉，順利完成淄博到天津的460公里行車，數(shù)次沖擊里程極限。經(jīng)車友投票和專家評(píng)選，唐駿天使和唐駿T1分別獲得2014中國(guó)年度微型電動(dòng)車獎(jiǎng)和電動(dòng)物流車獎(jiǎng)。

　　山東唐駿汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)薛興震在接受記者采訪時(shí)表示，唐駿電動(dòng)汽車產(chǎn)品體系已布局齊全，著重于電動(dòng)乘用車和電動(dòng)車卡車領(lǐng)域。電動(dòng)卡車主要針對(duì)城市末端物流配送，解決“最后十公里”的運(yùn)輸。

　　打造完備物流解決方案

　　唐駿集團(tuán)以生產(chǎn)輕型載貨汽車和專用改裝車起家，有近60年汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。借助已有的資源優(yōu)勢(shì)，唐駿重點(diǎn)發(fā)力電動(dòng)物流車領(lǐng)域，形成載重0.5t、1t、2t多款電動(dòng)產(chǎn)品體系，并在去年7月至11月陸續(xù)全部獲得工信部目錄。

　　據(jù)唐駿電動(dòng)車銷售公司總經(jīng)理劉國(guó)增介紹，唐駿電動(dòng)物流車主要鎖定“雙補(bǔ)城市”，即享受到國(guó)家與地方雙重補(bǔ)貼的市場(chǎng)，以降低購(gòu)車成本。唐駿提供整車5年10萬(wàn)公里質(zhì)保以及24小時(shí)救援應(yīng)急服務(wù)?！翱紤]到物流車在使用中講究時(shí)效性，如果電動(dòng)車出現(xiàn)問(wèn)題故障，我們會(huì)馬上安排備用車輛給用戶。下一步，我們還要打造人車互聯(lián)體系?！?/p>

　　目前唐駿已經(jīng)和深圳、長(zhǎng)沙、武漢等地簽訂電動(dòng)物流車投放的目標(biāo)，整體規(guī)模已達(dá)5000輛。劉國(guó)增表示，前期在這四個(gè)城市主要為累積運(yùn)行服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)樣板打造成功后將在其他城市進(jìn)行快速?gòu)?fù)制和推廣。

　　劉國(guó)增對(duì)電動(dòng)物流車的市場(chǎng)前景很有信心，他給記者算了一筆賬：以載重1噸的城市物流車為例，平均每天的行駛里程在60-80公里之間，百公里耗油10L左右，跑80公里就是56元。唐駿T1車型搭載30度電，充滿電花費(fèi)約18元可續(xù)航150km，僅是燃油車20%的費(fèi)用，使用成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　“唐駿電動(dòng)物流車節(jié)省下來(lái)的成本是傳統(tǒng)內(nèi)燃車1/5的費(fèi)用，約兩年就可以節(jié)省一輛車錢，經(jīng)濟(jì)環(huán)保?！眲?guó)增表示。據(jù)了解，唐駿專門為電動(dòng)物流車的生產(chǎn)打造了專用線，今年規(guī)劃產(chǎn)能為1萬(wàn)輛，目前正加緊批量生產(chǎn)。

　　2014年唐駿微型電動(dòng)車銷售近1.3萬(wàn)輛，加上國(guó)外出口部分，整體銷售近1.7萬(wàn)輛?！?015年我們把目標(biāo)鎖定在2.5-3萬(wàn)輛之間，但目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)仍有一定挑戰(zhàn)。關(guān)鍵在于政策是放開(kāi)還是打壓，如果是鼓勵(lì)，唐駿銷量達(dá)三五萬(wàn)都不是問(wèn)題。另外，如果城市物流車的推廣的四個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)樣板做好了，電動(dòng)物流車銷量就可以上萬(wàn)?！眲?guó)增如是說(shuō)。

　　電動(dòng)乘用車謀求升級(jí)

　　在滿足老百姓基本出行需求的基礎(chǔ)上，唐駿也在規(guī)劃著產(chǎn)品的進(jìn)一步發(fā)展。劉國(guó)增表示：“今年我們的微型電動(dòng)車產(chǎn)品要進(jìn)行升級(jí)：第一，進(jìn)一步豐富功能和配置，例如增加導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能。第二，我們正在進(jìn)行鋰電技術(shù)儲(chǔ)備，并且開(kāi)放個(gè)性定制車型等，吸納更多年輕化的用戶?！?/p>

　　劉國(guó)增多次強(qiáng)調(diào)唐駿造車的理念——用品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)，唐駿堅(jiān)持用最好的零部件去打造高品質(zhì)的車，電池、電機(jī)、電控等均是采用國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先品牌。他提出，當(dāng)前的微型電動(dòng)車要想脫胎換骨，不單要靠數(shù)量取勝，更必須向品質(zhì)看齊。因此，劉國(guó)增在微型電動(dòng)車沙龍上發(fā)出呼吁，希望業(yè)內(nèi)車企共同往上走，不要做低端劣質(zhì)的產(chǎn)品。

　　唐駿把電動(dòng)乘用車的發(fā)展規(guī)劃為兩條路徑，高速電動(dòng)車方面要鎖定乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，在大城市推廣。近期國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入條件讓唐駿看到了機(jī)會(huì)，劉國(guó)增表示，“我們已經(jīng)正在進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和儲(chǔ)備，基本上按照國(guó)家準(zhǔn)入做的。條件非?？量蹋芏嗟膯?wèn)題已經(jīng)攻關(guān)了，接下來(lái)等候國(guó)家的一聲令下，爭(zhēng)取拿到這個(gè)資質(zhì)?！?/p>

　　另一條低速路徑，唐駿規(guī)劃在三、四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村發(fā)展?！盁o(wú)論未來(lái)小型電動(dòng)汽車國(guó)家是用摩托車的方式管理，還是用汽車的方式管理，只要給我們一個(gè)身份證，唐駿會(huì)形成高速和低速、小型和微型、鋰電和鉛酸等等多方位的電動(dòng)汽車發(fā)展方式，目的就是把這個(gè)行業(yè)發(fā)展起來(lái)。”劉國(guó)增如是說(shuō)。