根據中國汽車工業協會發布的2014年產業數據，2014年中國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，連續第六年位居全球第一。

　　產銷雙破2300萬輛

　　統計顯示，2014年中國汽車產銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26％和6.86％；其中，乘用車產銷1991.98萬輛和1970.06萬輛，同比增長10.15％和9.89％；商用車產銷380.31萬輛和379.13萬輛，同比下降5.69％和6.53％。

　　新能源汽車表現搶眼：2014年新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍；其中純電動汽車產銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。

　　“汽車行業總體呈現平穩增長態勢，不過，產銷增速比上年分別下降7.5和7個百分點。”中國汽車工業協會常務副會長董揚說。數據顯示，2013年中國汽車產銷量同比分別增長15.8％和13.9％。

　　中國汽車工業協會和國家統計局景氣中心共同跟蹤監測的汽車行業景氣指數顯示，2014年四季度汽車行業景氣指數為100.1，較上季度略降0.2點，表明汽車行業運行狀況較為平淡，而總體來看，汽車行業增長已經呈現放緩趨勢。

　　大型集團集中度增加

　　根據已經對外公布的數據，在國有汽車集團里，上汽集團以558.37萬輛的成績躍居第一，銷量為380.25萬輛的東風集團位居第二，一汽集團則以308.61萬輛的銷量排名第三。而在單一的乘用車領域，一汽-大眾以178.09萬輛的成績奪冠，上海大眾緊隨其后，為172.5萬輛，上海通用位居第三，為172.39萬輛。

　　在2014年有6家汽車生產企業（集團）產銷規模超過100萬輛，除國企三大集團外，長安、北汽和廣汽分別達到254.78萬輛、240.09萬輛和117.23萬輛。前6家企業（集團）2014年共銷售汽車1859.33萬輛，占汽車銷售總量的79.2%，汽車產業集中度同比增長2.6%。中國汽車銷量前十名的企業集團共銷售汽車2107.65萬輛，占汽車銷售總量的89.7%，汽車產業集中度同比增長1.7%。

　　德系占有率最高

　　自主份額降

　　從國別看，2014年乘用車德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售394.09萬輛、309.52萬輛、252.55萬輛、176.61萬輛和72.70萬輛，分別占乘用車銷售總量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。與上年同期相比，日系乘用車銷量增速略低，其他外國品牌增速均超過10%。

　　而自主品牌乘用車市場份額下降，2014年自主品牌乘用車銷售757.33萬輛，同比增長4.1%，占乘用車銷售市場的38.4％，市場份額同比下降2.1%。其中自主品牌轎車銷售277.44萬輛，同比下降17.4%,占轎車市場的22.4%，市場份額同比下降5.6%。

　　出口回落 進口增長

　　2014年1～11月，中國汽車整車累計出口85.59萬輛，同比下降1.9%。汽車整車累計進口129.54萬輛，同比增長20.7％。全國汽車商品累計進出口總額為1660.37億美元，同比增長13.8%。其中進口金額896.81億美元，同比增長20.3%，出口金額763.56億美元，同比增長6.6%。

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