2014年京城二手車累計成交過戶輛次70.56萬輛，累計增長1.61%，比新車銷售量高出16萬多輛。從交易總量來看，北京舊機動車交易市場和亞運村汽車交易市場兩大市場占有北京二手車交易量的絕對數量。

　　花鄉二手車市場

　　購車指標買二手車呈增長態勢

　　北京最大的二手車市場北京舊機動車交易市場（花鄉二手車市場）上周發布的數據，2014年，該市場累計過戶量達到44萬輛，占到北京二手車交易總量的73%。

　　從全年成交數據來看，2014年春節之后的3-6月份，市場過戶量出現下滑，直至7月份市場才有所回升，10月份單月，因為“小面傳言”，單月銷量達到4萬輛，之后，才回落了13個百分點。12月份，隨著老舊車外遷補貼政策的推出，單月最高達到4.94萬輛。

　　數據顯示，北京購車配置指標在市場過戶中的使用比率呈現增長的態勢，相比較2011年的數據， 這一比例提高了一倍。由此可見，消費者對于二手車的認同度越來越高。但是和趨熱的公務車拍賣來看，二手車需求空間仍然有巨大的空間，各二手車經營實體在2015年應努力挖掘這一市場潛力。

　　亞運村汽車交易市場

　　賣舊車買新車成為一種常態

　　作為是一家集新舊車銷售的大型市場，亞運村汽車交易市場2014年統計表明，更新指標上牌最高月份出現在年底的12月，占比達到79.1%。2014年全年，更新上牌占比為71%。也就是說，北京未來的新車銷售將更多的倚重以舊換新業務。

　　據了解，北京車市放緩主要是由于老舊車數量逐步減少所致。2014年北京計劃淘汰老舊車39萬輛，在強力政策拉動下，實際淘汰了42萬輛老舊車。從2012年開始，北京實施了老舊二手車外遷補貼政策，大量的老舊車集中在3年內淘汰，今后北京二手車市場將回歸常態。

　　得置換者得天下。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，預計2015年，廠商將增加人、財、物等方面的投入，加大專業技術人才的引進和培訓，新車營銷將前置到二手車交易環節，確保新車置換銷售收入的增長。2015年，老舊車外遷補貼終止但報廢車補貼提高，預計二手車交易量仍會超過新車銷量，同比增長3%左右。（文/記者 何登峰）