日前，第九代索納塔從北京現代第二工廠正式下線，并宣布啟動全國預售?？梢哉f，這次第九代索納塔希望取得像新蒙迪歐一樣的成功。北京現代常務副總經理劉智豐對這一點也并不否認。

　　新蒙迪歐的躍升，被認為是消費者對新技術的推崇。于是，第九代索納塔在產品層面將主打科技性，從而與第八代索納塔突出配置性相區別。在第九代索納塔上可見自適應巡航系統、車道偏離預警系統、智能行李箱和智能泊車系統。除此之外，一系列“Blue概念智能系統”的應用，也將讓第九代索納塔帶來更多價值。

　　另外，第九代索納塔還將運用“多元化動力平臺”，先期車型將搭載1.6T GDi和2.4L GDi兩種動力,后期還將搭載混合動力和2.0L Nu發動機。對此，劉智豐認為：“如今市場上銷量領跑的產品大多搭載‘T動力’， 這一新特征不僅打破了日系長期保持的領先地位，也形成德系、美系穩定增長，法系、韓系爭相分食的新格局。”

　　第九代索納塔上市之后將與名圖和第八代索納塔形成“梯度”，第九代索納塔力爭實現站上20萬元。在目標上，繼第八代索納塔與名圖去年拿下近19萬輛銷量后，第九代有望將北京現代中高級車銷量提升至25萬輛。

　　繼第九代索納塔之后，今年晚些時候，同樣在二工廠，還將有另一款介于ix35和全新勝達之間的全新SUV下線。一款中高級車，一款SUV，北京現代通過進一步深化“D+S”戰略，將中高級車及SUV銷量占比從42%提升至50%，年銷量從112萬輛推高至116萬輛。（文/記者 吳鵬亮）