奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍認為，目前我國新能源汽車零部件標準體系混亂，應盡快促進行業聯合，建立行業標準，才能有利于新能源汽車產業的發展。

　　尹同躍表示，電動汽車百人會的行業影響力很大，應增加行業外的影響力，加強名人效應，促進國家政策更好的落地，擴大社會影響力。

　　面對國內近年來涌現出的眾多新能源企業，尹同躍建議，應建立產業體系，尤其是質量體系。在重視技術路線的同時，保證產品的質量，尤其是零部件生產企業。目前我國的零部件企業各自為陣，沒有統一的標準，生產出的零部件也是五花八門，無法達到QCD，需要聯合整個零部件行業，對零部件生產企業進行規劃和引導，努力實現零部件產品的平臺化、模塊化、標準化、通用化。面對國內零部件生產企業規模小、水平差的現狀，尹同躍建議，應鼓勵海外大的零部件供應商在我國新能源方面，尤其是電機、電池方面的投入，加速我國的技術和生產水平與國際接軌。尹同躍認為，在新能源的政策支持方面，我國已經達到世界第一，不能落在日本、美國及歐洲等國家的后面，要創造我國特色的行業標準。

　　關于行業聯合，他表示，必須要盡快提上日程，否則會造成社會資源的嚴重浪費。在節能減排方面，除了學習日本、美國及歐洲的一些新能源汽車的技術路線外，在傳統汽車方面，應進入國家標準化的探索，減少燃油、減少碳排放，促進我國汽車產業的健康發展。（申 罡）