今年初，10萬輛無錫汽車擁有了電子身份證。一張小小的神奇車牌集車輛身份識別、動態監測于一身，便利了交通管理。據悉，這10萬輛無錫車是第一批示范推廣試點，3年后向全國推廣。

　　汽車電子標識就是“電子車牌”，在汽車上安裝一個芯片，然后實現高速運動狀態下對車輛身份的識別、動態的監測，附帶實現流量監測。其主要功能和作用是防偽。每張RFID標簽都有全球唯一ID號碼，而且是不可修改的。道路交通管理部門可以通過讀寫器對過往車輛的檢查，擁有假證或不合法車輛是很容易被識別出來的。其次，汽車電子標識還可以防借用。防盜用也是汽車電子標識的一大特殊功能。如果某車證不慎遺失，不僅僅可以通過上述手段從車證號碼和車證的統一性上判別某車輛是否有權使用該車證，還可以通過失主掛失的方法使該車證失效，一旦某車輛使用掛失車證試圖出入時，就可以被識別出來。另外，每個電子標簽都附帶有防拆卸功能，安裝好以后，一旦進行拆卸，電子標簽將無法工作。

　　公安部交通科學研究所相關負責人表示，目前城市交通智能化管理不夠。紅綠智能化不夠主要是因為路面的交通感知的設備還不準確，流量采集不準確，所以導致信號配置不準確，感知不夠?，F在國內有些城市為了有效識別汽車身份，已經開始在城市交通管理、收費管理當中使用高頻的RFID芯片，這種RFID是比較粗淺的，而且用的是國外的芯片，存在著極大的安全隱患。而且這么多城市都是地方政府自己做的，最大的問題是互通互聯問題?；谝陨系脑?，公安機關準備搞統一的汽車電子標識。

　　據了解，由公安部牽頭8部委參與的汽車電子標識國家標準已經于2014年11月底出爐。RFID汽車電子標識的普及推廣已進入倒計時，將率先在無錫、北京、深圳等幾個城市試點。2015年初，首批符合國標的汽車電子標識將在無錫開展示范應用，首批發放10萬張，3年后向全國推廣。（記者王 輝）