廣汽集團(tuán)日K線圖

圖/東方IC

　　羊城晚報(bào)記者 張愛(ài)麗

　　昨日，滬指以4333.58點(diǎn)收盤，上漲127.66點(diǎn)，漲幅3.04%。值得一提的是，在個(gè)股方面，廣汽集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“廣汽”）表現(xiàn)搶眼，其中A股以12.66元收盤，上漲9.23%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析人為，廣汽或重組廣州萬(wàn)力集團(tuán)有限公司（原名“廣州國(guó)際集團(tuán)有限公司”，2014年6月11日更名為廣州萬(wàn)力集團(tuán)有限公司，以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)力集團(tuán)”）成為其股票大漲的關(guān)鍵因素。

　　廣汽或重組萬(wàn)力集團(tuán)

　　近日，有媒體報(bào)道稱，目前廣汽與萬(wàn)力集團(tuán)正在考慮橫向重組事宜。對(duì)此，廣汽一不愿具名的人士透露：“廣汽與萬(wàn)力集團(tuán)的重組目前只停留在想法層面，最終能否成行還要看廣州市國(guó)資委的態(tài)度及雙方的協(xié)商情況。”不過(guò)，該人士表示。“即便二者能重組，但由于牽涉眾多層面，操作過(guò)程復(fù)雜，短期內(nèi)也難以成行。”

　　事實(shí)上，自國(guó)家2009年出臺(tái)政策鼓勵(lì)汽車業(yè)兼并重組開始，廣汽便踏上重組之路。2009年，廣汽并購(gòu)長(zhǎng)豐汽車并借此實(shí)現(xiàn)A、H股的整體上市；同期，其又與菲亞特、三菱成立新的合資公司；2010年，廣汽收編吉奧成立廣汽吉奧；2012年年底，與奇瑞建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，與中興汽車合資；2014年，廣汽合資比亞迪成立新能源汽車公司。

　　經(jīng)過(guò)一系列的兼并重組，廣汽2014年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分別為121.85萬(wàn)輛和117.23萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.95%和16.69%。不過(guò)，廣汽并不滿足于現(xiàn)狀，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪近期對(duì)外稱，“十二五”期間，廣汽的目標(biāo)是188萬(wàn)輛產(chǎn)能，這一目標(biāo)會(huì)在2015年底完成。

　　對(duì)此，汽車營(yíng)銷專家張勇強(qiáng)分析認(rèn)為，除現(xiàn)有業(yè)務(wù)不斷增量外，兼并重組仍是廣汽的重要擴(kuò)張手段。

　　廣汽股價(jià)昨大漲9.23%

　　據(jù)了解，萬(wàn)力集團(tuán)成立于2001年，與廣汽均隸屬?gòu)V州市國(guó)資委管轄的重點(diǎn)企業(yè)，主營(yíng)橡膠與化工業(yè)務(wù)，旗下有著名的華南橡膠輪胎公司，與汽車產(chǎn)業(yè)鏈有著高度關(guān)聯(lián)性。

　　張勇強(qiáng)分析表示，廣汽與萬(wàn)力集團(tuán)為上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，二者結(jié)合有助于萬(wàn)力集團(tuán)產(chǎn)品銷量的提升，對(duì)廣汽而言，有助于實(shí)現(xiàn)本地化采購(gòu)，從而降低生產(chǎn)成本。

　　當(dāng)然，也有網(wǎng)友認(rèn)為，萬(wàn)力集團(tuán)目前的整體資產(chǎn)狀況也并不太好，二者重組只會(huì)拖累廣汽。

　　盡管如此，且雙方就重組一事亦未證實(shí)，但資本市場(chǎng)對(duì)廣汽和萬(wàn)力重組后的前景似乎已做出樂(lè)觀預(yù)判。5月11日上午剛剛傳出“廣汽欲重組萬(wàn)力”的消息，廣汽集團(tuán)A股便直線拉升，最終以12.66元收盤，上漲9.23%。當(dāng)然，受傳言影響，廣汽集團(tuán)H股亦不甘落后，以8.20港元收盤，上漲3.02%。