一只腳已經(jīng)邁進(jìn)了國(guó)產(chǎn)門檻里的東風(fēng)雷諾，希望自己走得更扎實(shí)。

　　日前，東風(fēng)雷諾專為中國(guó)市場(chǎng)打造的新風(fēng)朗在武漢正式上市。作為國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)唯一的純進(jìn)口車型，新風(fēng)朗希望重樹緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)桿。

　　實(shí)際上，這也是東風(fēng)雷諾自去年12月成立至今的十個(gè)月時(shí)間里，在雷諾現(xiàn)有車型譜系上的又一次加碼。不過(guò)，對(duì)將于2016年實(shí)現(xiàn)合資公司投產(chǎn)的東風(fēng)雷諾而言，需要轉(zhuǎn)變的并不僅僅是產(chǎn)品這一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　轉(zhuǎn)變基因

　　“國(guó)內(nèi)車市需求越來(lái)越多樣化，東風(fēng)雷諾致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供更加多元化和個(gè)性化的產(chǎn)品。”雷諾集團(tuán)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)（Jacques DANIEL）如是闡述新風(fēng)朗的導(dǎo)入初衷。

　　在其看來(lái)，與原來(lái)的產(chǎn)品相比，現(xiàn)在東風(fēng)雷諾產(chǎn)品開發(fā)已發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是基于以“人生階段”為主線開發(fā)的產(chǎn)品。東風(fēng)雷諾未來(lái)導(dǎo)入的正是該設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)品，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力、科技感和技術(shù)感，都非常符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

　　隨著雷諾在華新車型的不斷增加，已經(jīng)于今年年初統(tǒng)一進(jìn)口車及國(guó)產(chǎn)車銷售渠道的東風(fēng)雷諾，也在加緊建設(shè)新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為未來(lái)國(guó)產(chǎn)進(jìn)行布局。根據(jù)東風(fēng)雷諾的規(guī)劃，到2015年底經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到150家。“到今年年底，東風(fēng)雷諾要完成100家經(jīng)銷商的拓展，至明年上半年，這個(gè)數(shù)字要實(shí)現(xiàn)120家。”東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東表示。

　　胡信東坦陳，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在要做的，就是為逐漸擴(kuò)容的經(jīng)銷商提供足夠多的“子彈”，使其能在市場(chǎng)上更好地生存。“如果只有一款科雷傲，卻有300家經(jīng)銷商，這是不現(xiàn)實(shí)的。未來(lái)我們會(huì)根據(jù)產(chǎn)品投放的節(jié)奏，來(lái)制定一個(gè)合理的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。”胡信東表示。

　　除此之外，在國(guó)產(chǎn)車型正式切入市場(chǎng)之前，東風(fēng)雷諾還需要加大雷諾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳播力度。“現(xiàn)在雷諾進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)保有量只有10多萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于雷諾品牌115年的文化積淀了解得很少。所以，在合資公司產(chǎn)品上市之前，我們必須要解決雷諾品牌在中國(guó)的落地問(wèn)題。”胡信東表示。

　　市場(chǎng)待考

　　事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，菲亞特、三菱等品牌在華新合資公司在近兩年時(shí)間里，其表現(xiàn)似乎并沒(méi)那么讓市場(chǎng)信服和滿意。而業(yè)界對(duì)于這些錯(cuò)過(guò)國(guó)內(nèi)車市黃金十年的跨國(guó)車企的成長(zhǎng)能力十分擔(dān)心。

　　現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題也落到了胡信東和東風(fēng)雷諾身上。“很多人問(wèn)我東風(fēng)雷諾是不是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)晚了。我說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展到100萬(wàn)輛規(guī)模的時(shí)候，恰恰是我們進(jìn)入中國(guó)最好的時(shí)機(jī)，因?yàn)槲覀儾挥迷偃ッ饕槐榍叭俗哌^(guò)的彎路。”胡信東表示。

　　東風(fēng)雷諾內(nèi)部一直有著一個(gè)“到2020年雷諾在華市占率達(dá)到3%”的目標(biāo)。在胡信東的“算盤”里，目前，雷諾全球年銷量約為260萬(wàn)輛，在全球的市占率是3%。按照中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)下年銷量2000萬(wàn)輛的水平算，那東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)要不能低于60萬(wàn)輛。

　　據(jù)雷諾此前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，雷諾在華總銷量為32000輛。今年1~9月份，東風(fēng)雷諾共實(shí)現(xiàn)銷量25000輛，同比增長(zhǎng)36.4%。

　　“中國(guó)車市已經(jīng)從一個(gè)新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)成熟市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)車市總量依舊很大，個(gè)性化消費(fèi)需求逐步增強(qiáng)。同時(shí)，消費(fèi)的年輕化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。這些將成為未來(lái)東風(fēng)雷諾優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)。”胡信東表示。在其看來(lái)，東風(fēng)雷諾正好趕上了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的后合資時(shí)代，“東風(fēng)雷諾不是來(lái)晚了，而是恰到好處，關(guān)鍵是你做好準(zhǔn)備了沒(méi)有。”（文/南方）